(Libertad Digital) Titadyn es el título del libro que acaba de publicar La Esfera de los Libros. Bajo el nombre de este tipo de explosivo, el perito químico Antonio Iglesias y el vicedirector de El Mundo desbrozan el informe que demuestra los engaños que se produjeron en la fase pericial del juicio. El trabajo de Iglesias ya fue avanzado por el diario El Mundo con sus exclusivas sobre el tipo de explosivo que pudo estallar en los trenes y que no guarda relación alguna con la Goma 2-ECO.
Son muy pocos los restos que pudieron analizar los peritos para determinar el tipo de explosivos. En uno de ellos, el mejor conservado al no estar lavado con agua y acetona –el polvo de extintor– había elementos propios del Titadyn, no de la Goma 2-ECO. No es todo, los restos de la Kangoo coincidían exactamente con la muestra patrón que llevaban los TEDAX. Hace años, Luis del Pino puso el foco en la metenamina, presente tanto en la furgoneta como en la muestra patrón. No se excluye la posibilidad de que ambos restos procedieran del mismo cartucho.
Pero si no se ha podido analizar un volumen mayor de pruebas es porque los trenes se desguazaron. Antes de convertirse en chatarra 90 toneladas de restos fueron separadas y hoy están en paradero desconocido. Libertad Digital muestra la secuencia para llegar a esa cifra gracias al estudio de Carlos Sánchez de Roda, Ingeniero de Caminos. Luis del Pino tendrá la oportunidad de explicarlo a fondo.
Y, por último, la trama de los huidos del 11-M, los suicidas resucitados y cómo algunos mandos policiales sabían dónde se ocultaban unos y hasta pedía que no les fueran entregados otros.
Federico Jiménez Losantos, Casimiro García Abadillo, Antonio Iglesias y Luis del Pino lo abordarán este jueves, a partir de las 22.45 en La Hora de Federico, en LDTV.