L D (EFE) La Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) de Panamá ha ordenado este sábado a Air Madrid que pague los daños y perjuicios ocasionados a los pasajeros por la suspensión de sus operaciones. Según una fuente oficial, la orden está contenida en una resolución divulgada por la ACC, que conmina a la aerolínea española a la devolución del dinero de los pasajes adquiridos en Panamá y a resarcir los daños y perjuicios que se hayan causado a los pasajeros. En la devolución del dinero a que se refiere la resolución se contemplan los impuestos, tasas aeroportuarias y otros cargos o el transporte al destino contractual de los tenedores de pasajes.
La resolución lleva la firma del director de la AAC, Eustacio Fábrega, y se produce luego que la entidad celebrara el 4 de enero del 2007 una audiencia pública para escuchar las quejas y exigencias de los consumidores y la respuesta de la administración de Air Madrid. En la audiencia, los pasajeros fueron representados por Felipe Díaz y Mallela de Pérez, mientras que por Air Madrid participaron su gerente, Aitor Recalde, y el apoderado legal, Emilio Effio. Los pasajeros exigen la devolución del dinero pagado por los pasajes aéreos o el cumplimiento del contrato de transporte y los daños y perjuicios.
La resolución lleva la firma del director de la AAC, Eustacio Fábrega, y se produce luego que la entidad celebrara el 4 de enero del 2007 una audiencia pública para escuchar las quejas y exigencias de los consumidores y la respuesta de la administración de Air Madrid. En la audiencia, los pasajeros fueron representados por Felipe Díaz y Mallela de Pérez, mientras que por Air Madrid participaron su gerente, Aitor Recalde, y el apoderado legal, Emilio Effio. Los pasajeros exigen la devolución del dinero pagado por los pasajes aéreos o el cumplimiento del contrato de transporte y los daños y perjuicios.
La AAC ya multó con 15.000 dólares a la aerolínea española por esta situación. Felipe Díaz, vocero de los afectados, dijo este sábado a RPC Radio que lo ordenado por la AAC es "una pequeña luz al final del túnel", pero que "hay que ser muy cautelosos porque eso no quiere decir que nos van a pagar mañana o pasado mañana". "Definitivamente ahora eso tiene que entrar en un proceso y Air Madrid tiene que contestar muchas preguntas porque ellos dicen que no tienen dinero. De todos modos, de dónde van a salir los fondos no sabemos", indicó.
Díaz, quien no descartó que el asunto se lleve a los tribunales, espera que el presidente panameño, Martín Torrijos, los llame para conversar y tratar de resolver este problema. El pasado 10 de enero, un grupo de los afectados por el cierre de Air Madrid pidió al Gobierno de Panamá que eleve este asunto a tema de Estado. Ese mismo día se informó en Madrid de que la aerolínea LTU negocia con la constructora española San José crear una empresa que explote las rutas de Air Madrid, ahora cedidas por las autoridades españolas a la compañía alemana.
Según el acuerdo alcanzado entre LTU y el Ministerio español de Fomento, la aerolínea alemana operará rutas entre España y seis países iberoamericanos a los que ya volaba Air Madrid (Argentina, Chile, Costa Rica, Ecuador, Panamá y Perú), quedando fuera de las futuras operaciones Brasil y Colombia. Air Madrid suspendió sus operaciones el pasado 16 de diciembre y dejó a unos 120.000 pasajeros sin servicio, principalmente a países de Latinoamérica, por lo que el Gobierno español dispuso una operación de traslado a su destino de los casos de mayor emergencia.
Díaz, quien no descartó que el asunto se lleve a los tribunales, espera que el presidente panameño, Martín Torrijos, los llame para conversar y tratar de resolver este problema. El pasado 10 de enero, un grupo de los afectados por el cierre de Air Madrid pidió al Gobierno de Panamá que eleve este asunto a tema de Estado. Ese mismo día se informó en Madrid de que la aerolínea LTU negocia con la constructora española San José crear una empresa que explote las rutas de Air Madrid, ahora cedidas por las autoridades españolas a la compañía alemana.
Según el acuerdo alcanzado entre LTU y el Ministerio español de Fomento, la aerolínea alemana operará rutas entre España y seis países iberoamericanos a los que ya volaba Air Madrid (Argentina, Chile, Costa Rica, Ecuador, Panamá y Perú), quedando fuera de las futuras operaciones Brasil y Colombia. Air Madrid suspendió sus operaciones el pasado 16 de diciembre y dejó a unos 120.000 pasajeros sin servicio, principalmente a países de Latinoamérica, por lo que el Gobierno español dispuso una operación de traslado a su destino de los casos de mayor emergencia.