L D (EFE) La primera regata, sobre un recorrido total de diez millas con tramos de 2,5, comenzó a la hora prevista con un viento Suroeste de intensidad de quince nudos. El BMW-Oracle salió el primero con una ligera ventaja y durante la primera ceñida, alternó con el +39 el liderato, con Emirates Team New Zealand cerca, pero los estadounidenses tomaron la boya en primer lugar, seguidos de neozelandeses e italianos.
Tras este primer paso, el Alinghi se quedó rezagado mientras el Luna Rossa aprovechó su punta de velocidad en popa y recuperó posiciones hasta colocarse por delante del BMW-Oracle y pasar la puerta de sotavento por delante de los estadounidenses. En apenas cuatro segundos pasaron ambos barcos y el Emirates Team New Zealand , seguidos del Team Shosholoza , Alinghi , K-Challenge , +39 y Le Defí .
Los mismos actores protagonizaron el segundo tramo de ceñida aunque los neozelandeses iban en cabeza, con el Luna Rossa y el BMW-Oracle algo retrasados, mientras que Le Defí se acercaba y, sorprendentemente, los franceses fueron segundos detrás de New Zealand, pese a que al primer paso por esta boya fueron últimos. El primer puesto parecía adjudicado para los kiwis patroneado por Dean Baker, pero la lucha por la segunda plaza estaba servida. Al final fue Le Defí el que superó a sus rivales y se coló segundo por delante de Luna Rossa , Alinghi y BMW-Oracle .
En la segunda manga, con viento inicial de dirección Sureste de catorce nudos de intensidad, el equipo suizo fue el protagonista durante todo el recorrido y al final pudo aprovechar su ventaja para ganar esta regata y colocarse segundo en la general. El viento fue el protagonista de esta segunda regata en flota, con cambios constantes de dirección y condiciones muy diferentes según la zona del campo de regatas en la que se encontraban los barcos, lo que incluso convirtió la última empopada en ceñida cuando roló más de 180 grados antes de pararse.
Se temió por la suspensión de la regata cuando desapareció el viento y la inactividad se adueñó de la flota, que esperaba la entrada de viento para concluir los últimos cincuenta metros. Pero el viento apenas se hizo notar y los barcos llegaban a meta a cámara lenta, aunque el Alinghi pudo mantener su ventaja y cruzó la llegada con dos segundos de ventaja sobre los neozelandeses.
Tras este primer paso, el Alinghi se quedó rezagado mientras el Luna Rossa aprovechó su punta de velocidad en popa y recuperó posiciones hasta colocarse por delante del BMW-Oracle y pasar la puerta de sotavento por delante de los estadounidenses. En apenas cuatro segundos pasaron ambos barcos y el Emirates Team New Zealand , seguidos del Team Shosholoza , Alinghi , K-Challenge , +39 y Le Defí .
Los mismos actores protagonizaron el segundo tramo de ceñida aunque los neozelandeses iban en cabeza, con el Luna Rossa y el BMW-Oracle algo retrasados, mientras que Le Defí se acercaba y, sorprendentemente, los franceses fueron segundos detrás de New Zealand, pese a que al primer paso por esta boya fueron últimos. El primer puesto parecía adjudicado para los kiwis patroneado por Dean Baker, pero la lucha por la segunda plaza estaba servida. Al final fue Le Defí el que superó a sus rivales y se coló segundo por delante de Luna Rossa , Alinghi y BMW-Oracle .
En la segunda manga, con viento inicial de dirección Sureste de catorce nudos de intensidad, el equipo suizo fue el protagonista durante todo el recorrido y al final pudo aprovechar su ventaja para ganar esta regata y colocarse segundo en la general. El viento fue el protagonista de esta segunda regata en flota, con cambios constantes de dirección y condiciones muy diferentes según la zona del campo de regatas en la que se encontraban los barcos, lo que incluso convirtió la última empopada en ceñida cuando roló más de 180 grados antes de pararse.
Se temió por la suspensión de la regata cuando desapareció el viento y la inactividad se adueñó de la flota, que esperaba la entrada de viento para concluir los últimos cincuenta metros. Pero el viento apenas se hizo notar y los barcos llegaban a meta a cámara lenta, aunque el Alinghi pudo mantener su ventaja y cruzó la llegada con dos segundos de ventaja sobre los neozelandeses.