LD (EFE) La aerolínea holandesa KLM planea la adquisición del 15 por ciento del capital de su rival francesa Air France a través de un canje de acciones que el Estado galo tiene en esta última y de las que quiere desprenderse. La información fue publicada por el diario L'Agefi , que asegura que esta operación desembocaría en "una toma de control de KLM por parte de Air France". Según lo señala Europa Press , el diario recuerda que la compañía holandesa, que en 2002 registró una pérdida neta de 416 millones de euros, "no es hostil a un acercamiento a otro grupo" y ya negoció sin éxito en el pasado fusiones con British Airways y Alitalia.
El resultado final de las negociaciones dependerá de la modalidad que se pretenda. El diario afirma que éstas abordan la integridad del nombre KLM y la complementariedad entre los hubs de Amsterdam y Paris-Charles de Gaulle en el seno de la alianza Skyteam (formada por Air France, Aeromexico, Alitalia, CSA Czech Airlines, Delta Airlines y Korean Air). KLM ya anunció a mediados de julio que estaba en "negociaciones intensivas" con Air France con vistas a la constitución de una alianza entre las dos compañías, pero que mantenía paralelamente contactos con British Airways.
Estas negociaciones se llevan a cabo aupadas además por la posibilidad de que el Estado francés, que controla aún el 54,4 por ciento de la compañía francesa, pretende reducir su participación a menos del 20 por ciento del capital. El ministro de Economía francés, Francis Mer, declaró que "todo está listo para la privatización" hace algunas semanas atrás.
El resultado final de las negociaciones dependerá de la modalidad que se pretenda. El diario afirma que éstas abordan la integridad del nombre KLM y la complementariedad entre los hubs de Amsterdam y Paris-Charles de Gaulle en el seno de la alianza Skyteam (formada por Air France, Aeromexico, Alitalia, CSA Czech Airlines, Delta Airlines y Korean Air). KLM ya anunció a mediados de julio que estaba en "negociaciones intensivas" con Air France con vistas a la constitución de una alianza entre las dos compañías, pero que mantenía paralelamente contactos con British Airways.
Estas negociaciones se llevan a cabo aupadas además por la posibilidad de que el Estado francés, que controla aún el 54,4 por ciento de la compañía francesa, pretende reducir su participación a menos del 20 por ciento del capital. El ministro de Economía francés, Francis Mer, declaró que "todo está listo para la privatización" hace algunas semanas atrás.