L D (EFE) Barberá tuvo bastante trabajo a lo largo de todo el día para conseguir la mejor puesta punto de su moto y por eso no fue hasta el final cuando salió lo mejor de él y de su moto a la superficie. Buscó con ahínco el mejor tiempo de la más pequeña de las cilindradas, aunque a la postre se tuvo que conformar con el tercer tiempo superado por el líder del mundial, el italiano Andrea Dovizioso (Honda) y el australiano Casey Stoner (KTM).
Como Barberá, también estuvo entre los más eficaces de la cilindrada Jorge Lorenzo (Derbi), cuarto en los entrenamientos libres matinales, pero en el tramo final de la tanda oficial de pruebas se encontró demasiado tráfico en la pista y no pudo arañar décimas a un registro que le situó sexto, con todo una buena posición para la formación de salida, no así en el caso de Pablo Nieto (Aprilia), que fue decimotercero. El joven Nieto reconoció que esta pista no se adapta demasiado a su forma de pilotaje y, además, durante la jornada tuvo algunos problemas con la puesta a punto del motor que le impidieron exprimirle al máximo su jugo, aunque se mostró confiado en poder hacerlo este sábado, al igual que Álvaro Bautista (Aprilia), que acabó decimoséptimo.
Toni Elías estuvo igual de inspirado con su Honda que hace dos semanas en Portugal, cuando acabó ganando después de optar por volver a usar el primer chasis del que dispuso en 2004. Desde los primeros entrenamientos Elías estuvo entre los más rápidos, al igual que Daniel Pedrosa (Movistar Honda), que sufrió una caída en los libres matinales, pero luego, en los oficiales, Elías reconoció que en su vuelta rápida se equivocó en un par de sitios y no pudo mejorar más, mientras que Pedrosa hizo lo que pudo con una ostensible cojera tras el accidente matinal, en el que se produjo una pequeña fisura que no le impedirá salir en la carrera japonesa, si bien hoy le hizo cometer más de un error.
Elías se colocó en tercera posición, sólo superado por el argentino Sebastián Porto (Aprilia) y el piloto invitado Yukio Takahashi (Honda), mientras que Daniel Pedrosa no pudo pasar de la sexta posición con su Movistar Honda. Quien no levanta cabeza y se le pudo ver bastante enfadado fue a Fonsi González Nieto (Aprilia), cuyo futuro inmediato pasa por irse a MotoGP de la mejor forma posible, pero desde luego esta vez no fue ese el caso.
También tuvo problemas, y serios, Sete Gibernau (Movistar Honda RC 211 V), que no pudo solventar las dificultades que ya se le manifestaron en el tren delantero en Estoril (Portugal) en las frenadas, mientras que Carlos Checa (Yamaha YZR M 1), que había sido el más rápido por la mañana, sufrió dos caídas en las pruebas oficiales que le acabaron relegando al decimotercer puesto de la clasificación de MotoGP. Igual de desafortunado estuvo Rubén Xaus, que no logró lo mejor de su Ducati Desmosedici, con problemas en el freno trasero y eso, además, en un circuito en el que ha rodado por primera vez en su vida. Por eso acabó decimoctavo.
Como Barberá, también estuvo entre los más eficaces de la cilindrada Jorge Lorenzo (Derbi), cuarto en los entrenamientos libres matinales, pero en el tramo final de la tanda oficial de pruebas se encontró demasiado tráfico en la pista y no pudo arañar décimas a un registro que le situó sexto, con todo una buena posición para la formación de salida, no así en el caso de Pablo Nieto (Aprilia), que fue decimotercero. El joven Nieto reconoció que esta pista no se adapta demasiado a su forma de pilotaje y, además, durante la jornada tuvo algunos problemas con la puesta a punto del motor que le impidieron exprimirle al máximo su jugo, aunque se mostró confiado en poder hacerlo este sábado, al igual que Álvaro Bautista (Aprilia), que acabó decimoséptimo.
Toni Elías estuvo igual de inspirado con su Honda que hace dos semanas en Portugal, cuando acabó ganando después de optar por volver a usar el primer chasis del que dispuso en 2004. Desde los primeros entrenamientos Elías estuvo entre los más rápidos, al igual que Daniel Pedrosa (Movistar Honda), que sufrió una caída en los libres matinales, pero luego, en los oficiales, Elías reconoció que en su vuelta rápida se equivocó en un par de sitios y no pudo mejorar más, mientras que Pedrosa hizo lo que pudo con una ostensible cojera tras el accidente matinal, en el que se produjo una pequeña fisura que no le impedirá salir en la carrera japonesa, si bien hoy le hizo cometer más de un error.
Elías se colocó en tercera posición, sólo superado por el argentino Sebastián Porto (Aprilia) y el piloto invitado Yukio Takahashi (Honda), mientras que Daniel Pedrosa no pudo pasar de la sexta posición con su Movistar Honda. Quien no levanta cabeza y se le pudo ver bastante enfadado fue a Fonsi González Nieto (Aprilia), cuyo futuro inmediato pasa por irse a MotoGP de la mejor forma posible, pero desde luego esta vez no fue ese el caso.
También tuvo problemas, y serios, Sete Gibernau (Movistar Honda RC 211 V), que no pudo solventar las dificultades que ya se le manifestaron en el tren delantero en Estoril (Portugal) en las frenadas, mientras que Carlos Checa (Yamaha YZR M 1), que había sido el más rápido por la mañana, sufrió dos caídas en las pruebas oficiales que le acabaron relegando al decimotercer puesto de la clasificación de MotoGP. Igual de desafortunado estuvo Rubén Xaus, que no logró lo mejor de su Ducati Desmosedici, con problemas en el freno trasero y eso, además, en un circuito en el que ha rodado por primera vez en su vida. Por eso acabó decimoctavo.