LD (EFE) AirTanker desplaza así a Boeing, rival estadounidense de Airbus, en el mayor contrato militar de la historia del Reino Unido después de un año de intensas negociaciones, en que las posiciones han estado a veces enfrentadas.
El ministro de Defensa, Geoff Hoon, ha explicado que el Gobierno del Reino Unido pasará ahora a la fase de "negociaciones del contrato" del Futuro Avión Cisterna Estratégico (FSTA, en inglés) del Reino Unido.
Por su parte, la empresa participada por la Sociedad Europea Aeroespacial y de Defensa (EADS) ha indicado que el anuncio de Londres supone que puede empezar a "trabajar sobre el aspecto financiero" de la oferta.
El contrato supondrá la construcción y el mantenimiento de entre 15 y 20 aviones cisterna de abastecimiento en vuelo del tipo Airbus A330. Cada uno de esos Airbus A330 tendrá la capacidad de suministrar 65 toneladas de combustible en misión de abastecimiento en vuelo, a una distancia de unos 1.600 kilómetros de la base, después de dos horas de espera, según la empresa europea.
AirTanker está compuesta por las empresas Thales, Rolls Royce, Cobham y EADS, esta última segunda proveedora mundial de productos aeronáuticos, espaciales y de armamento y que tiene una participación mayoritaria en ese consorcio del 40 por ciento. La opción europea había sido elegida provisionalmente hace un año, pero la adjudicación del contrato fue posteriormente retrasada por diferencias entre Defensa, el Ministerio de Economía británico y EADS sobre los términos del acuerdo.
El ministro de Defensa, Geoff Hoon, ha explicado que el Gobierno del Reino Unido pasará ahora a la fase de "negociaciones del contrato" del Futuro Avión Cisterna Estratégico (FSTA, en inglés) del Reino Unido.
Por su parte, la empresa participada por la Sociedad Europea Aeroespacial y de Defensa (EADS) ha indicado que el anuncio de Londres supone que puede empezar a "trabajar sobre el aspecto financiero" de la oferta.
El contrato supondrá la construcción y el mantenimiento de entre 15 y 20 aviones cisterna de abastecimiento en vuelo del tipo Airbus A330. Cada uno de esos Airbus A330 tendrá la capacidad de suministrar 65 toneladas de combustible en misión de abastecimiento en vuelo, a una distancia de unos 1.600 kilómetros de la base, después de dos horas de espera, según la empresa europea.
AirTanker está compuesta por las empresas Thales, Rolls Royce, Cobham y EADS, esta última segunda proveedora mundial de productos aeronáuticos, espaciales y de armamento y que tiene una participación mayoritaria en ese consorcio del 40 por ciento. La opción europea había sido elegida provisionalmente hace un año, pero la adjudicación del contrato fue posteriormente retrasada por diferencias entre Defensa, el Ministerio de Economía británico y EADS sobre los términos del acuerdo.