LD (EFE) La CEEES ha afirmado que las petroleras todavía no han repercutido completamente los precios internacionales del petróleo y sus derivados y señalan que hay margen para incrementos de entre el 4 y el 5 por ciento, aunque ello "depende de la política de precios de las petroleras".
En agosto de 2004, el barril de crudo Brent se pagaba a una media de 43,04 dólares, según los datos del informe mensual de precios de carburantes y combustibles que elabora el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, mientras que en lo que va de mes se ha movido en torno a los 60-65 dólares.
Según los datos que suministran diariamente las estaciones de servicio a Industria, el gasóleo de automoción cuesta de media 95 céntimos de euro, lo que representa un incremento del 17,57 por ciento respecto a los 80,8 céntimos del pasado 1 de enero. El litro de gasolina sin plomo de 95 octanos cuesta un 22,95 por ciento más que a comienzos de año, al pasar de 84,1 céntimos a 1,034 euros de media.
Si comparamos los precios actuales con los del pasado 1 de julio, las alzas en la gasolina y el gasóleo, los dos carburantes más consumidos en España, ascienden al 5,08 por ciento (5 céntimos de euro) y al 3,49 por ciento (2,2 céntimos), respectivamente.
La sin plomo 98, el carburante más caro, ha subido un 23,68 por ciento desde enero, al pasar de 92,9 céntimos a 1,149 euros por litro, mientras que el incremento de la súper 97 en el mismo periodo ha sido del 22,89 por ciento, hasta alcanzar los 1,122 euros por litro actuales. Desde que comenzó el verano la gasolina 98 ha subido el 6 por ciento y la súper aditivada el 5,25 por ciento.
El litro de nuevo gasóleo A roza el euro, 99,1 céntimos, 15,4 céntimos por encima del registrado por Industria el 1 de enero, lo que supone un aumento del 18,4 por ciento. Este carburante cuesta hoy un 3,55 por ciento más que a principios de julio.
En agosto de 2004, el barril de crudo Brent se pagaba a una media de 43,04 dólares, según los datos del informe mensual de precios de carburantes y combustibles que elabora el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, mientras que en lo que va de mes se ha movido en torno a los 60-65 dólares.
Según los datos que suministran diariamente las estaciones de servicio a Industria, el gasóleo de automoción cuesta de media 95 céntimos de euro, lo que representa un incremento del 17,57 por ciento respecto a los 80,8 céntimos del pasado 1 de enero. El litro de gasolina sin plomo de 95 octanos cuesta un 22,95 por ciento más que a comienzos de año, al pasar de 84,1 céntimos a 1,034 euros de media.
Si comparamos los precios actuales con los del pasado 1 de julio, las alzas en la gasolina y el gasóleo, los dos carburantes más consumidos en España, ascienden al 5,08 por ciento (5 céntimos de euro) y al 3,49 por ciento (2,2 céntimos), respectivamente.
La sin plomo 98, el carburante más caro, ha subido un 23,68 por ciento desde enero, al pasar de 92,9 céntimos a 1,149 euros por litro, mientras que el incremento de la súper 97 en el mismo periodo ha sido del 22,89 por ciento, hasta alcanzar los 1,122 euros por litro actuales. Desde que comenzó el verano la gasolina 98 ha subido el 6 por ciento y la súper aditivada el 5,25 por ciento.
El litro de nuevo gasóleo A roza el euro, 99,1 céntimos, 15,4 céntimos por encima del registrado por Industria el 1 de enero, lo que supone un aumento del 18,4 por ciento. Este carburante cuesta hoy un 3,55 por ciento más que a principios de julio.