L D (Agencias) El piloto español dijo que "los McLaren son muy rápidos, no hay duda, pero Monza es un circuito totalmente diferente al resto, así que me siento confiado y puede ser una buena carrera para nosotros". Fernando Alonso explicó que están tranquilos: "La ventaja que tenemos nos da margen para tener un par de malas carreras y no perder el liderato. Los McLaren tienen la presión de que tienen que hacerlo perfecto hasta China, y si no lo hacen, nosotros estaremos allí para castigarlos".
Aunque el pilotó de Renault se mostró confiado en sus posibilidades de cosechar un buen resultado y puntuar, resto presión a la cita y explicó que con terminar la carrera estaría satisfecho: "Pasa como ante de Turquía. Si acabamos la carrera está bien. Si somos competitivos y podemos coger podio, entonces será más difícil que pierda mi ventaja", informó Efe .
Sobre el aspecto técnico del circuito, Fernando Alonso explicó que se trata de un trazado muy particular, para el que su equipo ha preparado varias novedades: "Hay que ser muy cuidadoso al adaptar el coche para esta carrera. El equipo ha construido nuevas partes sólo para esta carrera, porque es muy particular desde el punto de vista aerodinámico y necesitas un buen agarre en las curvas y un buen compromiso con los neumáticos". El piloto español añadió que "además, las ruedas se pueden enfriar en las rectas, lo que dificulta tener un buen agarre en las curvas, pero Michelín entiende el reto, y han trabajado de forma fantástica este año".
Aunque el pilotó de Renault se mostró confiado en sus posibilidades de cosechar un buen resultado y puntuar, resto presión a la cita y explicó que con terminar la carrera estaría satisfecho: "Pasa como ante de Turquía. Si acabamos la carrera está bien. Si somos competitivos y podemos coger podio, entonces será más difícil que pierda mi ventaja", informó Efe .
Sobre el aspecto técnico del circuito, Fernando Alonso explicó que se trata de un trazado muy particular, para el que su equipo ha preparado varias novedades: "Hay que ser muy cuidadoso al adaptar el coche para esta carrera. El equipo ha construido nuevas partes sólo para esta carrera, porque es muy particular desde el punto de vista aerodinámico y necesitas un buen agarre en las curvas y un buen compromiso con los neumáticos". El piloto español añadió que "además, las ruedas se pueden enfriar en las rectas, lo que dificulta tener un buen agarre en las curvas, pero Michelín entiende el reto, y han trabajado de forma fantástica este año".