L D (EFE) Durante toda la tarde y la noche del martes, la flota, que puso rumbo sureste desde el Cabo de Buena Esperanza, tuvo un viento suave de en su descenso en ceñida y permaneció muy agrupada, con tan sólo dos millas de diferencia entre el primero y el último.
El "Movistar", ligeramente por delante, se mantuvo al frente de un grupo, junto al "Brazil 1" de Torben Grael y el "Ericsson" hasta que a las cuatro de la madrugada Bouwe Bekking, patrón del "Movistar" ordenó virar hacia el norte. Sus dos rivales optaron por ir a mar abierto junto al resto de la flota y el "Brazil 1" se colocaba en el extremo opuesto, más hacia la latitud Sur, separándose 38 millas más al sur del "Movistar".
La maniobra de Bekking, que a las ocho de la mañana y con viento de unos ocho nudos decidió virar un poco hacia el sur, provocó que lograse una ventaja de 12 millas sobre el "Ericsson" y unas 14 sobre el resto de la flota, que sigue más al sur que la embarcación española, ahora en rumbo directo hacia las islas del Príncipe Eduardo, la puerta del temido Índico Sur. El único contratiempo para los españoles ha sido la rotura del soporte del radar del mástil que, curiosamente, también ha sufrido el "Pirates" estadounidense de Paul Cayard.
El "Movistar" se encontraba a la una de la tarde -hora española- muy sólido y por detrás, a doce millas está el "Ericsson" y detrás de él, el "Pirates" de Paul Cayard es tercero en dura pugna con el líder de la general el "ABN Amro 1" holandés, al mando del neozelandés Mike Sanderson. Más al sur el "Brazil1" y el "ABN Amro 2" del francés Sebastián Josse mantienen su rivalidad dos millas más atrás. Cierra el grupo el australiano "ING Real Estate Brunel" del australiano de Grant Wharington, a 5 millas de los brasileños y holandeses.
El "Movistar", ligeramente por delante, se mantuvo al frente de un grupo, junto al "Brazil 1" de Torben Grael y el "Ericsson" hasta que a las cuatro de la madrugada Bouwe Bekking, patrón del "Movistar" ordenó virar hacia el norte. Sus dos rivales optaron por ir a mar abierto junto al resto de la flota y el "Brazil 1" se colocaba en el extremo opuesto, más hacia la latitud Sur, separándose 38 millas más al sur del "Movistar".
La maniobra de Bekking, que a las ocho de la mañana y con viento de unos ocho nudos decidió virar un poco hacia el sur, provocó que lograse una ventaja de 12 millas sobre el "Ericsson" y unas 14 sobre el resto de la flota, que sigue más al sur que la embarcación española, ahora en rumbo directo hacia las islas del Príncipe Eduardo, la puerta del temido Índico Sur. El único contratiempo para los españoles ha sido la rotura del soporte del radar del mástil que, curiosamente, también ha sufrido el "Pirates" estadounidense de Paul Cayard.
El "Movistar" se encontraba a la una de la tarde -hora española- muy sólido y por detrás, a doce millas está el "Ericsson" y detrás de él, el "Pirates" de Paul Cayard es tercero en dura pugna con el líder de la general el "ABN Amro 1" holandés, al mando del neozelandés Mike Sanderson. Más al sur el "Brazil1" y el "ABN Amro 2" del francés Sebastián Josse mantienen su rivalidad dos millas más atrás. Cierra el grupo el australiano "ING Real Estate Brunel" del australiano de Grant Wharington, a 5 millas de los brasileños y holandeses.