L D (Europa Press) De hecho, y ante la preocupación mostrada por los senadores nacionalistas y del Grupo Popular, el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha destacado que se trata de "pequeñas pillerías" que desde el punto de vista técnico no parece que tengan un largo recorrido, ya que aunque no se identifique al conductor se acaba pagando la multa.
En cuanto a las cifras contabilizadas hasta este lunes, el director general de Tráfico ha afirmado que las infracciones más comunes siguen siendo las de exceso de velocidad, con más de 90.000 casos, seguidas de la no utilización de cinturón y casco (35.000), ingesta de alcohol (20.500) y hablar por el teléfono móvil (17.000). Al mismo tiempo, ha destacado que ya hay 2.194 resoluciones con pérdida de puntos dictadas por los Delegados o Subdelegaciones del Gobierno y notificadas o en proceso de notificación, a las que hay que sumar 800 del Servicio Catalán de Tráfico.
En lo referente a las actuaciones reincidentes, Navarro ha señalado que un total de 98 conductores han perdido la mitad de sus puntos con sanciones firmes, mientras que la DGT está llevando al mismo tiempo un especial seguimiento de 91 conductores que llevarían perdidos más de 20 puntos, y entre los cuales tan sólo se encuentra una mujer. El objetivo del seguimiento es agilizar la tramitación para apartarlos por todos los medios legales de las vías públicas, según ha explicado Navarro.
En este sentido, el director general de Tráfico ha destacado que en la reforma del Código Penal se ha pedido que la reincidencia tenga la consideración de delito en aquellos conductores que han perdido el derecho a conducir por suspensión previa.
"No es un problema de víctimas sino de valores"
No obstante, Pere Navarro quiso insistir en que la implantación del carné por puntos y la comprobación de su efectividad es una apuesta a "medio plazo", de ahí que todavía haya muchas medidas por revisar e incluso no ha descartado que en algunas festividades con mayor afluencia de circulación se puedan contabilizar más muertos con respecto al año anterior. Asimismo, ha recordado que se deben mantener y consolidar el buen funcionamiento de las campañas del permiso por puntos, ya que la situación "no es un problema de víctimas sino de valores", al tiempo que se debe dar tiempo a que las cifras puedan demostrar si las medidas están siendo lo suficientemente efectivas.
En cuanto al procedimiento sancionador de tráfico, ha reconocido que está dando problemas ya que es un proceso "largo y complejo", insistiendo en la necesidad de buscar las mejores garantías para que sea un poco más eficaz. Sin embargo, Navarro ha destacado que "no tiene claro" si es "necesario y proporcionado" tener todas las garantías que tiene un procedimiento de expropiación para una multa de tráfico.