LD (EFE) La decisión ha sido comunicada este jueves por los jueces de la sección tercera, que preside Stefano Baccarini , y que ha confirmado de esa forma la decisión del Gobierno de no autorizar la fusión. Según han informado los medios locales, la sentencia consta de cuarenta y siete páginas en las que los jueces rebaten los puntos del recurso de Autostrade. Se trata del segundo rechazo que obtiene la concesionaria italiana, después de que la misma sección de ese tribunal ya rechazara, el pasado 6 de diciembre, otro recurso similar puesto por Autostrade y su máximo accionista, la firma Schemaventotto.
El 5 de agosto de 2006 el ente que gestiona la concesión de las autopistas en Italia, ANAS, desautorizó la fusión, con el apoyo de los Ministerios de Economía e Infraestructuras, al considerar que la unión con Abertis violaba la normativa italiana. La noticia se produce después de que el Gobierno y la Asociación de Sociedades Concesionarias de Autopistas (AISCAT) hayan vuelto a constatar su desencuentro acerca de la reforma del sector en una reunión celebrada ayer y que llevó a anular otra prevista para hoy.
En un comunicado difundido este jueves, la AISCAT ha mostrado "su perplejidad y contrariedad respecto al contenido del borrador" con que el Gobierno quiere marcar las nuevas normas sobre las concesiones de autopistas.
Esa reforma fue precisamente la que dio al traste con la fusión entre la española Abertis y la italiana Autostrade al considerar ambas sociedades que las nuevas normas son un obstáculo a su proyecto. Este comunicado del AISCAT parece echar así un jarro de agua fría sobre las últimas declaraciones que hacían pensar en una posible vuelta a la idea de la fusión. La confirmación de ese enfriamiento ha llegado por boca del consejero delegado de Autostrade, Giovanni Castellucci , quien ha declarado que la cuestión de Abertis no es una cuestión que "preocupe en este momento a Autostrade".
El 5 de agosto de 2006 el ente que gestiona la concesión de las autopistas en Italia, ANAS, desautorizó la fusión, con el apoyo de los Ministerios de Economía e Infraestructuras, al considerar que la unión con Abertis violaba la normativa italiana. La noticia se produce después de que el Gobierno y la Asociación de Sociedades Concesionarias de Autopistas (AISCAT) hayan vuelto a constatar su desencuentro acerca de la reforma del sector en una reunión celebrada ayer y que llevó a anular otra prevista para hoy.
En un comunicado difundido este jueves, la AISCAT ha mostrado "su perplejidad y contrariedad respecto al contenido del borrador" con que el Gobierno quiere marcar las nuevas normas sobre las concesiones de autopistas.
Esa reforma fue precisamente la que dio al traste con la fusión entre la española Abertis y la italiana Autostrade al considerar ambas sociedades que las nuevas normas son un obstáculo a su proyecto. Este comunicado del AISCAT parece echar así un jarro de agua fría sobre las últimas declaraciones que hacían pensar en una posible vuelta a la idea de la fusión. La confirmación de ese enfriamiento ha llegado por boca del consejero delegado de Autostrade, Giovanni Castellucci , quien ha declarado que la cuestión de Abertis no es una cuestión que "preocupe en este momento a Autostrade".