L D (EFE) Pedrosa, que finalizó tercero el gran premio inaugural de la temporada, disputado el pasado fin de semana en el circuito de Losail (Qatar), ha dicho que "la tercera plaza es como para estar contento, pero siempre quieres más y esperar no es una buena opción, no vale esperar, hay que querer y yo quiero más, por eso en Jerez mi primer gran objetivo es hacer unos buenos entrenamientos y luego ya veremos".
El hecho de que tanto en Qatar como en Jerez se hayan realizado entrenamientos a lo largo de la pretemporada siempre es un dato relevante en estas primeras carreras de la temporada, pero las condiciones no siempre son las mismas y por ello "habrá que esperar a ver como se desarrolla el fin de semana y cuales son las condiciones con respecto a los RTA, si son semejantes nos puede favorecer y luego habrá que ver como funcionan los neumáticos". Así lo ha dicho Pedrosa, quien ha estado en el acto acompañado por Nicky Hayden y por el resto de integrantes de los distintos equipos de Repsol en el Campeonato del Mundo. "Los cambios que se han producido en el reglamento sobre los neumáticos y que han permitido el cambio de dimensiones de la llanta delantera lo veo como un progreso, pero no creo que afecte en general a nuestro estilo de pilotaje", agrega Pedrosa.
Hayden dice que le beneficia la rueda de 16 pulgadas
Por contra, en el caso de Nicky Hayden sobre la rueda delantera dice que le gusta "la rueda de dieciséis pulgadas y en mi caso me beneficia bastante por el tipo de conducción que tengo, pero lo que verdaderamente marca la pauta es el neumático trasero y es ahí donde hay que trabajar todavía bastante". La limitación por reglamento en el uso de neumáticos es quizás la cuestión más importante en este inicio de campeonato y por ello que también Hayden hiciese referencia a ello, aunque fue claro al afirmar que "el deporte es competir y por esa razón el nuevo reglamento lo que permite es que haya mayor competitividad entre las marcas de neumáticos, lo que al final se traduce en progreso y quizás estas dos primeras carreras, Qatar y Jerez, al haber entrenado en esos circuitos no serán una buena referencia, creo que en Turquía, donde no hemos estado ningún equipo, si será bueno ver como se desarrollan los acontecimientos", ha dicho Hayden.
En cuanto al vencedor del primer gran premio del año, el australiano Casey Stoner, ha dicho que el piloto de Ducati "puede ser peligroso, pero hay que ver que sucede en las próximas carreras, aunque para todos es importante cuando ganamos nuestro primer gran premio, pues se produce un cambio positivo en nuestro comportamiento, vamos a más".
El piloto español Julián Simón, representante de Repsol en los 250 c.c., reconoce que a Qatar no llegó en las mejores condiciones, pero que para Jerez ya se encuentra "mucho mejor y creo que puedo hacerlo mucho mejor". Esteve 'Tito' Rabat, en su primer año con la Honda oficial de Repsol en los 125 c.c., manifestaba que su único y gran objetivo "es aprender el máximo posible tanto del equipo como a lo largo de la temporada. Quiero aprender de todo".