¿Y? Como que de pequeños no hemos visto como de en un día se levantaban las instalaciones de una "feria"... Estas atracciones están diseñadas para desplegarse en tiempo record, además lo llevan haciendo tantos años que en un "plis" ya lo montan.
Además, el accidente fue debido a una pieza que se partió en dos, es decir, defecto de fabricación (mal fraguado del metal, que seguramente fuese hierro o acero) o "agotamiento del metal" (no recuerdo cual es el nombre técnico) que eso es debido a un uso por encima de los márgenes de seguridad, que es cosa de los técnicos de inspección (vamos los que te dan el sello para que puedas usar la atracción en la ciudad...). Pero en ningún caso veo que el accidente haya sido causada directamente por un mal montaje de la atracción o por un error del operario.
Yo he sido voluntario durante 5 años y he estado de guardia en muchas ferias de los municipios que controlábamos, y en dos accidentes de feria que asistí, fue un fallo mecánico que obligó a rescatar los civiles con escaleras (no hubo heridos)y un muerto en el toro mecánico, una persona que salió despedido del toro y murió tras caer, este último, el análisis previo (atestado policial previo) era que se había roto el cuello porque el área alrededor del toro estaba mal protegida, nosotros como testigos alegamos que cayó en las colchonetas (de aire, bajas, pero tirándote a plomo no tocabas suelo, ya que habíamos probado la atracción ya que nos invitaron antes de abrir) con lo que nos extrañaba que se partiese el cuello el individuo. ¿Resultado? Tras el juicio se demostró que la víctima iba tan "encocada" que le dio un paro cardíaco cuando estaba en el toro, resultando la muerte instantánea (acto seguido salió despedido al soltarse), no tenía ninguna lesión medular...
¿Que quiero decir con este rollo que os he soltado? Que en las ferias hay multitud de accidentes, pero de pequeña escala (en un día hasta 7 crios con heridas en los tobillos por los autos de choque o esguinces en las camas elásticas), pero de gran envergadura como esta, rara vez pasan, y cuando pasan es siempre lo mismo, que se saltan el control de calidad, cosa que ha de llevar la agencia pública que como buenos funcionarios la realizan con total seriedad (ironía "on")...
las motos de resistencia (EWC) cambian las 2 ruedas en 6 segundos y los F1 las 4 en menos de 4 segundos.
¿Qué problema hay en ensamblar una atracción de feria en media tarde?
Lo que sí es un problema es tardar demasiado en echar de España a los del PSOE.