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GRAN PREMIO DE MALASIA

Terol logra la 'pole' y Márquez logra clasificarse

El suizo Thomas Luthi (Suter) fue el autor del mejor tiempo con 2:07.512, unas dos décimas más rápido que alemán Stefan Bradl (Kalex).

Nicolás Terol (Aprilia) cumplió con el objetivo que se había planteado y logró el mejor tiempos para el Gran Premio de Malasia que se disputará en el circuito de Sepang. Marc Márquez (Suter), todavía afectado por el fuerte golpe que se propinó en el cuello en los primeros entrenamientos libres, cumplió con las vueltas reglamentarias que debía dar para poder clasificarse para la carrera de Sepang y se bajó de la moto para darse el mayor descanso posible e intentar afrontar en condiciones la penúltima cita de la temporada frente a su gran rival, el alemán Stefan Bradl (Kalex), que fue segundo.

El suizo Thomas Luthi (Suter) fue el autor del mejor tiempo con 2:07.512, unas dos décimas más rápido que alemán Stefan Bradl (Kalex), que tiene una opción matemática de proclamarse campeón del mundo de Moto2 si gana la carrera y Márquez suma menos de tres puntos.

En peores condiciones que Márquez acabaron otros dos de los pilotos involucrados en la negligencia de los controles de pista en Sepang, el español Ricard Cardús (Moriwaki), que viajará a Barcelona, y el británico Bradley Smith (Tech 3), quien recibió el alta en el hospital tras descartarse otra lesión que no fuese una rotura de su clavícula izquierda y que vio los entrenamientos desde su taller.

Nico Terol (Aprilia) se adjudicó el mejor tiempo de 125 por apenas 15 milésimas de segundo respecto a su compañero de equipo, Héctor Faubel y en la última vuelta, mientras que el francés Johann Zarco (Derbi), el único piloto que matemáticamente puede evitar que este fin de semana se proclame campeón del mundo el piloto de Alcoy, fue decimoquinto, según cuenta Efe.

A Zarco le atenazaron los nervios durante todos los entrenamientos pues a poco de comenzar cometió un error que le hizo rodar por los suelos y en su taller fueron tantas las prisas a la hora de arreglar la moto que algo se quedó suelto bajo el depósito de la Derbi, probablemente el "manguito" de la gasolina.

Zarco arrinconó su moto y él mismo solventó el problema para continuar los entrenamientos, en los que en ese momento era el último de la clasificación y acabó decimoquinto.

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