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Gran Premio de Singapur

Marina Bay

Vueltas: 61
Distancia recorrida: 309,45 km.
Longitud: 5.073 m.
Vuelta rápida: Kimi Räikkönen, 1:45.599 (2008)

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¡¡Saludos y muy buenas tardes!! Regresa la Fórmula 1. Este domingo, carrera nocturna en el GP de Singapur.

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La de Marina Bay suele ser una de esas carreras locas en las que cualquiera puede ganar. Alonso es optimista. Dice que "es posible el podio". Seguramente, veremos roces, adelantamientos impensables y algún que otro Safety Car por las peculiaridades del trazado.

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Es el circuito con más curvas de todo el campeonato y Sebastian Vettel se las conoce bien. Ha sido el vencedor en las últimas tres visitas a Singapur.

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Alonso venció en Singapur en 2008 y en 2010.

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Estas son las posiciones iniciales: HAMILTON, ROSBERG, RICCIARDO, VETTEL, ALONSO, MASSA, RAIKKONEN, BOTTAS, MAGNUSSEN Y KVYAT.

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Parecía que este gran premio iba a ser el primero en el que se restringieran los mensajes de radio. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) propuso eliminar ayudas para que fuera el propio piloto quien tomase las decisiones. Sin embargo, ante las quejas de las escuderías, estas normas han quedado pospuestas hasta la próxima temporada.

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Por delante, una nueva lucha, esta vez nocturna, entre los dos pilotos de las flechas plateadas, aunque las características de este circuito meten virtualmente en el podio a los Re Bull.

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CONTRATIEMPO EN MERCEDES. Sus mecánicos han confirmado "problemas electrónicos en el volante" de Rosberg a escasos minutos de que el semáforo se ponga en verde.

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¡NICO ROSBERG SE QUEDA PARADO EN PARRILLA! Con suerte, será remolcado hasta el pit line, de donde saldrá en el GP de Singapur. Oportunidad de oro para Hamilton.

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Todos los pilotos han apostado por calzar neumáticos blandos.

Vuelta 1

¡¡¡COMIENZA EL GP DE SINGAPUR!!!

Vuelta 1

Alonso se ha colocado segundo tras la salida, eso sí, después de haberse saltado una de las curvas. El asturiano ha tenido que ceder su plaza a Vettel para no ser sancionado. Hamilton mantiene la primera plaza.

Vuelta 2

Repasamos las primeras diez posiciones tras el primer paso por meta: Hamilton, Vettel, Alonso, Ricciardo, Raikkonen, Massa, Button, Bottas, Magnussen y Kyvat.

Vuelta 3

Se confirma que NO HAY SANCIÓN para Fernando.

Vuelta 4

Aumentan su ventaja Hamilton y Vettel con el resto de monoplazas.

Vuelta 5

Vettel está rodando más rápido que Hamilton y le quiere dar caza. Le separan +1.8 segundo. Alonso, tercero, les sigue a más de seis segundos.

Vuelta 6

Rosberg está escalando posiciones lentamente. Ya es vigésimo, tras pasar a Max Chilton. Ahora tiene en el centro de la diana al Caterham de Ericsson, aunque adelantar es bastante difícil en Marina Bay,

Vuelta 7

Menudo tapón está formando Magnussen. Los Toro Rosso y Hulkenberg se tiran de los pelos.

Vuelta 8

Hamilton aumenta la distancia con Vettel a más de dos segundos.

Vuelta 9

Sutil es el primero en pasar por garajes. Bastante temprano, pero irá a tres paradas. Si los de cabeza van a dos, empezaran a pasar por boxes sobre la vuelta 14.

Vuelta 10

¡PASADA DE HULKENBERG A ROSBERG! El Mercedes tiene problemas.

Vuelta 11

Entra Massa en boxes.

Vuelta 12

EMPIEZAN A DESVELARSE LAS ESTRATEGIAS DE LOS COCHES DE ARRIBA. Entra Raikkonen y Bottas en garaje.

Vuelta 13

Indican por radio a Rosberg que le van a cambiar el volante.

Vuelta 13

DOBLE CAMBIO DE NEUMÁTICOS EN RED BULL. Salen Vettel y Ricciardo sin tráfico. Les ha salido bastante bien.

Vuelta 14

ENTRA HAMILTON. El piloto británico recupera la primera posición de carrera sin problemas.

Vuelta 15

¡¡¡ROSBERG DICE ADIÓS!! Lo han intentado de todas las formas, pero no ha respondido el monoplaza. No puede engranar marchas. Se ha quedado plantado en garajes.

Vuelta 16

Con el abandono de Rosberg, si gana Hamilton se pone líder del campeonato.

Vuelta 17

Sanción para Vergne. La dirección de carrera impone un stop&go por superar los límites de la pista al adelantar.

Vuelta 18

Repasamos posiciones: Hamilton, Vettel, Alonso, Ricciardo, Massa, Raikkonen, Bottas, Button, Vergne y Magnussen.

Vuelta 19

Hamilton está siendo lo de los pilotos en cabeza que más gasolina está ahorrando. Rueda tranquilo, a 7.7 segundos de su perseguidor, Sebastian Vettel, y a 10 segundos de Fernando Alonso.

Vuelta 20

Pincha Max Chilton.

Vuelta 21

Alonso lleva buen ritmo. Ha recortado la distancia con Vettel a dos segundos...

Vuelta 22

...y avisan por radio de esto a Vettel, que le dicen que apriete.

Vuelta 23

Segunda parada de Massa.

Vuelta 25

SEGUNDA PARA DE ALONSO. Vuelve a poner superblandos, así que tendrá que parar de nuevo.

Vuelta 26

VETTEL APUESTA POR IR A DOS PARADAS. PONE DUROS. ¿Qué estrategia dará mejor resultado? ¿Vettel o Alonso?

Vuelta 27

Hamilton monta superblando.

Vuelta 28

¡VUELTA RÁPIDA DEL ASTURIANO!

Vuelta 30

Así están las cosas: Hamilton, Alonso, Vettel, Ricciardo, Button, Massa, Raikkonen, Bottas, Vergne y Magnussen.

Vuelta 31

¡UYYYY! Saltan chispas en la zona posterior de la carrera. Grosjean y Kvyat casi se tocan en un adelantamiento.

Vuelta 31

Pérez pierde el alerón delantero...SAFETY CAR EN PISTA. Hay demasiada fibra de carbono repartida por todo el trazado.

Vuelta 33

Esta es la nueva situación de carrera: Hamilton, Vettel, Ricciardo, Alonso, Massa, Bottas, Button, Raikkonen, Vergne y Magnussen.

Vuelta 34

Los operarios se afanan en despejar la pista. Continúa el coche de seguridad.

Vuelta 35

Magnussen indica por radio que tiene problemas, no puede beber y asegura que está al límite.

Vuelta 36

Se está haciendo de rogar el safety car...

Vuelta 38

¡¡¡Y SE MARCHA EL SAFETY CAR!!! SE RETOMA LA CARRERAAAA.

Vuelta 39

Alonso está cuarto, detrás de los Red Bull. Sus posibilidades pasan por alargar la vida de sus neumáticos.

Vuelta 40

Hamiton comienza a distanciarse del resto. Mete 3.6 segundos a Vettel. El británico tendrá que parar en algún momento para poner neumático nuevo.

Vuelta 41

ABANDONO DE SUTIL. Mal día para Sauber.

Vuelta 43

¡HAMILTON VUELA! Aumenta su colchón a 12 segundos sobre Vettel. En pocas vueltas tendrá suficiente hueco para parar y recuperar su posición.

Vuelta 45

No está lejos Alonso de Ricciardo. Quizás en zona de DRS se lo piense.

Vuelta 46

Más de 18 segundos entre Hamilton y Vettel. Todo por decidir. Los neumáticos, la clave.

Vuelta 47

Parada de Magnussen, sus neumáticos llevaban 21 vueltas.

Vuelta 48

Si decidiera parar ahora Hamilton, saldría detrás de Alonso. Tiene que seguir aumentando la ventaja antes de su parada.

Vuelta 50

¡¡TODO POR DECIDIR AÚN!!

Vuelta 51

A falta de diez vueltas...Hamilton, Vettel, Ricciardo, Alonso, Massa, Bottas, Button, Raikkonen, Vergne y Magnussen.

Vuelta 52

Más de 25 segundos entre Hamilton y Vettel. ¡¡¡ENTRAAAAAA A BOXES!!

Vuelta 53

¡¡SALE DETRÁS DE VETTEL!!!

Vuelta 54

¡MENUDA BATALLA FINAL ENTRE VETTEL Y HAMILTON!

Vuelta 54

¡Y LE PASA HAMILTOOOOOOOON! El británico recupera el liderato de la carrera, una prueba que ha dominado de principio a fin. El sueño de Vettel de ganar por cuarto año consecutivo en Singapur se diluye.

Vuelta 55

¡¡Alonso, a siete décimas de Ricciardo!! El asturiano puede darle aún un poco de emoción a este tramo final de carrera.

Vuelta 57

Hamilton, líder con casi ocho segundos de ventaja sobre Vettel; a menos de un segundo su compañero Ricciardo; y a cuatro décimas Alonso.

Vuelta 59

¡NO QUEDA NADAAAA!

Vuelta 60

¡NADIE FALLA, ESTO VA A TERMINAR ASÍ!

Vuelta 61

¡BANDERA A CUADROS PARA HAMILTON, QUE SE PONE LÍDER DEL MUNDIAL!

FINAL

Hamilton vence en el GP de Singapur tras liderar la prueba de principio a fin. Desbanda en la clasificación general a su compañero Nico Rosberg, que abandonó por problemas mecánicos. El británico subirá al podio acompañado de Sebastian Vettel y Ricciardo. Es español Fernando Alonso ha sido cuarto.

FINAL

GRACIAS POR ACOMPAÑARNOS. ¡HASTA PRONTO!

ASÍ VA LA CARRERA

1 Lewis Hamilton
2 Sebastian Vettel
3 Daniel Ricciardo
4 Fernando Alonso
5 Felipe Massa
6 Valtteri Bottas
7 Jenson Button
8 Kimi Räikkönen
9 Jean-Eric Vergne
10 Kevin Magnussen

VUELTAS

61/61

Narrado por
Laura Galdeano
"El podio es posible". Así de optimista se mostró Fernando Alonso tras acabar quinto en la sesión de clasificación. A priori parece más de lo mismo, con los Mercedes partiendo desde la primera línea de la parrilla, pero lo cierto es que la lucha por la pole fue más apretada que nunca: el asturiano terminó a tan solo dos décimas. La carrera nocturna de Singapur nos puede deparar más de una sorpresa.