L D (EFE)
"A veces sale todo de cara, y a veces todo sale al revés, pero aun así me voy con un buen sabor de boca después de la sesión en seco de la mañana y en mojado por la tarde. El coche va bien y no tenemos grandes problemas y hemos sido siempre competitivos", ha dicho el piloto ovetense. "Pero la sesión cronometrada importante es la de mañana, y no estoy nada preocupado, sobre todo porque las previsiones anuncian una pista seca. Además, hoy por la mañana hemos podido hacer pruebas sin agua y espero que sea una ventaja para mañana", señala.
"Por la mañana no dimos demasiadas vueltas, pero en las pocas que hicimos probamos algunos tipos de neumáticos e hicimos algunos cambios en los reglajes", agregaba. "Mañana, si el circuito está seco y las cosas salen bien, nosotros debemos estar delante. Esta mañana el coche se ha comportado perfectamente sobre seco", dice el asturiano.
Fernando Alonso volvía a insistir en que la nueva configuración del circuito de Magny Cours, sobre todo en lo que afecta a la última serie de curvas, facilita la posibilidad de un adelantamiento: "Antes había una variante muy rápida y era imposible adelantar; ahora es algo más posible. La nueva variante es más complicada de lo que preveía, porque los pianos son muy altos y agresivos. Allí se puede perder o ganar mucho".
El asturiano cree que en el Gran Premio del domingo los equipos harán entre dos y tres paradas en los boxes para repostar y cambiar neumáticos: "Hay circuitos de una o dos paradas, circuitos de dos paradas seguras y circuitos de dos o tres. Este es de éstos últimos. Nosotros esperaremos a probar en seco mañana por la mañana y cuando veamos cómo estamos respecto a los demás decidiremos si vamos a dos o a tres paradas".
Fernando Alonso felicitaba a Minardi, su anterior equipo, por haber logrado, con el holandés Jos Verstappen, el mejor tiempo en la sesión de entrenamientos clasificatorios para el Gran Premio de Francia. "Me alegro mucho por ellos, pero habría sido perfecto si no hubieran descalificado a Justin Wilson", concluyó Alonso.
"Por la mañana no dimos demasiadas vueltas, pero en las pocas que hicimos probamos algunos tipos de neumáticos e hicimos algunos cambios en los reglajes", agregaba. "Mañana, si el circuito está seco y las cosas salen bien, nosotros debemos estar delante. Esta mañana el coche se ha comportado perfectamente sobre seco", dice el asturiano.
Fernando Alonso volvía a insistir en que la nueva configuración del circuito de Magny Cours, sobre todo en lo que afecta a la última serie de curvas, facilita la posibilidad de un adelantamiento: "Antes había una variante muy rápida y era imposible adelantar; ahora es algo más posible. La nueva variante es más complicada de lo que preveía, porque los pianos son muy altos y agresivos. Allí se puede perder o ganar mucho".
El asturiano cree que en el Gran Premio del domingo los equipos harán entre dos y tres paradas en los boxes para repostar y cambiar neumáticos: "Hay circuitos de una o dos paradas, circuitos de dos paradas seguras y circuitos de dos o tres. Este es de éstos últimos. Nosotros esperaremos a probar en seco mañana por la mañana y cuando veamos cómo estamos respecto a los demás decidiremos si vamos a dos o a tres paradas".
Fernando Alonso felicitaba a Minardi, su anterior equipo, por haber logrado, con el holandés Jos Verstappen, el mejor tiempo en la sesión de entrenamientos clasificatorios para el Gran Premio de Francia. "Me alegro mucho por ellos, pero habría sido perfecto si no hubieran descalificado a Justin Wilson", concluyó Alonso.