L D (EFE) El comunicado explica: "Los equipos Michelin lamentan profundamente la posición en la que se han visto colocados hoy y desean disculparse ante todos los aficionados, telespectadores y patrocinadores de la Fórmula Uno al no haber podido participar en el Gran Premio de Estados Unidos". "Después del accidente de Ralf Schumacher del viernes por la mañana, fuimos advertidos por parte de Michelin que ninguno de los neumáticos que estaban a disposición de los equipos podían usarse a no ser que la velocidad de los vehículos fuera reducida en la curva 13. Sin este requisito, Michelin no consideraba el neumático como seguro para ser usado en la carrera".
"Todos los equipos confían en Michelin y siguen sus consejos, al saber que son competentes y responsables; y la instrucción escrita que nos enviaron en el sentido de no correr en caso de no instalar cambios en el circuito fue aceptada", explica el texto de los equipos Michelin, que optaron por no hacer otras manifestaciones oficiales. Los equipos -Renault, McLaren, Sauber, Williams-BMW, Red Bull, BAR-Honda y Toyota- señalan que adoptaron esta medida "después de recibir la información disponible por Michelin a las 6:30 de la mañana del domingo (11:30 GMT; la una y media de la tarde en España) indicaba que no podía garantizar la seguridad de los pilotos".
"La única solución práctica era instalar una 'chicane' antes de la curva 13 y nueve de los equipos (Jordan y Minardi, que usan Bridgestone, apoyaron la iniciativa, aunque al final disputaron la carrera) estaban dispuestos a correr en estas condiciones, contemplando incluso la posibilidad de no puntuar para el Mundial o permitiendo a los otros equipos salir desde las primeras filas de la parrilla", explican las escuderías que emplean Michelin que lamentan que "desgraciadamente la FIA haya rechazase todas las propuestas".
"Todos los equipos confían en Michelin y siguen sus consejos, al saber que son competentes y responsables; y la instrucción escrita que nos enviaron en el sentido de no correr en caso de no instalar cambios en el circuito fue aceptada", explica el texto de los equipos Michelin, que optaron por no hacer otras manifestaciones oficiales. Los equipos -Renault, McLaren, Sauber, Williams-BMW, Red Bull, BAR-Honda y Toyota- señalan que adoptaron esta medida "después de recibir la información disponible por Michelin a las 6:30 de la mañana del domingo (11:30 GMT; la una y media de la tarde en España) indicaba que no podía garantizar la seguridad de los pilotos".
"La única solución práctica era instalar una 'chicane' antes de la curva 13 y nueve de los equipos (Jordan y Minardi, que usan Bridgestone, apoyaron la iniciativa, aunque al final disputaron la carrera) estaban dispuestos a correr en estas condiciones, contemplando incluso la posibilidad de no puntuar para el Mundial o permitiendo a los otros equipos salir desde las primeras filas de la parrilla", explican las escuderías que emplean Michelin que lamentan que "desgraciadamente la FIA haya rechazase todas las propuestas".