La versión híbrida enchufable del SUV C5 Aircross ya está a la venta en el mercado español. Es el primer modelo híbrido recargable de la marca y también el encargado de abrir el camino que terminará en 2025 con el 100% de la gama electrificada. Este eficiente modelo se puede comprar desde 40.350 euros y, a diferencia de sus hermanos, de PSA, el Opel Grandland X Hybrid y el Peugeot 3008 Hybrid, no cuenta con tracción a las cuatro ruedas y, por tanto, no ofrecerá variante de 300 CV.
El C5 Aircross hybrid se fabrica en Francia, en la planta de Rennes–La Janais, (donde también se montan las versiones térmicas, de las que ya se han vendido más de 100.000 unidades), y ofrece un motor PureTech de 180 CV y otro motor eléctrico con 110 CV para generar 225 CV totales. Su batería le permite recorrer hasta 50 km en modo 100% eléctrico, con un consumo de 1,7 l/100 km en ciclo WLTP. Al alojar la batería, el maletero pierde capacidad y pasa de 580 a 460 litros utilizando sus cinco plazas y colocando la banqueta trasera en su posición más retrasada. Si se adelanta al máximo, crece hasta los 600 litros (720 litros con mecánica tradicional).
El C5 Aircross Hybrid se ofrece en dos niveles de equipamiento, Live y Shine, y desde el primero cuenta con llantas de 18 pulgadas, climatizador de dos zonas, cámara de visión trasera, cuadro de instrumentos digital, pantalla central táctil de 8 pulgadas, acceso y arranque sin llave, etc.
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