Si querías hacerte con un Cupra León gasolina de los de toda la vida, hasta ahora solo podías tenerlo si te decantabas por el 2.0 TSI de 300 CV. Sin embargo, y para llenar un hueco entre este deportivo motor y las otras opciones híbridas enchufables de 204 y 245 CV, Cupra ha lanzado este 2.0 TSI de 245 caballos, con el que podemos tener un modelo de combustión más clásica sin tener que pagar ni el extra de los híbridos enchufables ni el extra del modelo con 300 CV.
Ahora comienza a venderse este modelo, una versión que llega asociada en exclusiva al cambio DSG7 y a la tracción delantera, aunque en ella dispone de un avanzado diferencial autoblocante VAQ.
Además de los 245 CV mencionados anteriormente, el coche dispone de 370 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 en 6,4 segundos, mientras que su versión familiar: el Sportstourer, lo hace en 6,7. Para optimizar su dinámica, de serie equipan el Control de Chasis Adaptativo DCC, dirección progresiva, selector de modos Cupra Drive Profile...
Y visualmente, ¿cómo se diferencia del resto? Pues bien, Cupra ha optado por dotarlos de una doble salida para el escape, llantas de 18 pulgadas con un diseño específico, un interior que combina deportividad y equipamiento, las últimas ayudas a la conducción, Digital Cockpit, pantalla central de 10 pulgadas, iluminación exterior Full LED...
Más información, detalles y precios del nuevo Cupra León 2.0 TSI 245 CV.