Javier Álvarez
A principios de este año Opel renovaba el pequeño Corsa mecánicamente, con un renovado chasis, un nuevo sistema de dirección y una oferta también nueva de motorizaciones. Junto a todo lo anterior, el Opel Corsa 2010 que pudimos conducir recibía un ligero restyling para mantenerse actualizado. Ahora, la marca de Russelsheim muestra cómo será el Opel Corsa que llega a los concesionarios en Enero. Como de costumbre, se ofrecerá con sus dos carrocerías, de tres y cinco puertas, desde 12.870 y 12.215 euros, respectivamente.
Cambios importantes
El nuevo diseño frontal del Opel Corsa le aporta más deportividad y lo asemeja más a los últimos modelos de la marca del rayo. Las parrillas inferior es más alta y ancha, el diseño entramado de la rejilla es nuevo y los faros de ojos de águila equipan luces diurnas como ya lo hacen todos los nuevos modelos de la marca. También se añaden faros antiniebla, seis nuevos diseños de llantas de aleación y seis colores de carrocería.
Además de la nueva estética, este modelo también incorpora un nuevo sistema de información y multimedia con siete altavoces denominado 'Touch&Connect'. Mediante una pantalla táctil a color de cinco pulgadas, este sistema permite hacer uso de funciones como la navegación y manejar conexiones USB, iPod o Bluetooth.
Todos los niveles de acabado interior mejoran y ofrecen ahora nuevas tapicerías y molduras. El panel de instrumentos de nuevo diseño está acabado en dos tonos.
Versiones especiales
Para los clientes que quieran un Opel Corsa especial, la marca ofrece un paquete denominado 'Línea Pack' que incluye una decoración con dos grandes bandas de color blanco, gris o negro (con retrovisores a juego) que recorren la carrocería, desde el capó hasta el portón trasero.
Otra versión, denominada 'Color Edition', ofrece el techo y las llantas pintadas en negro, con un color de carrocería brillante y una gran oferta de opcionales. A día de hoy, esta edición supone el 20% de las ventas en Alemania, por lo que la marca está lanzando esta versión en el resto de mercados europeos.
La oferta de motorizaciones de la gama se mueve entre los 65 y los 192 CV de la versión más deportiva, el Opel Corsa OPC sigue ofreciéndose como lo máximo de la gama. En contraposición al OPC, encontramos el Corsa ecoFLEX 1.3 CDTI, el más ecológico de la oferta, con Start/stop de serie y en versiones de 75 y 95 CV. El consumo homologado es casi ridículo, 4 y 3,5 litros a los cien, respectivamente.