L D (EFE) La facturación alcanzó 5.603 millones de euros durante el 2005, lo que representa un crecimiento del 12,9 por ciento con respecto a los 4.964,8 millones del año anterior. Los gastos por operaciones se incrementaron el 9,2 por ciento en relación al año anterior, hasta alcanzar los 412,7 millones de euros. Estos gastos contemplan una dotación de 280 millones de euros destinados a cubrir los costes asociados a los planes de reestructuración de la plantilla de personal contemplados en el Plan Director 2006-2008.
Los ingresos de explotación del Grupo Iberia se situaron en 4.929,1 millones de euros, aumentando el 2,8 por ciento con respecto al año anterior, mientras que los ingresos por pasaje ascendieron a 3.883,9 millones de euros, un 3,4 por ciento más que en 2004. Los gastos de explotación se situaron en 4.812,7 millones de euros, aumentando el 4,4 por ciento con respecto al año anterior, debido fundamentalmente a la subida del precio de queroseno, cuyo incremento en el mercado fue del 42 por ciento.
Durante el 2005 Iberia transportó un total de 27,67 millones de pasajeros, superando en casi un millón (26,69) la cifra del ejercicio anterior, lo que supone un incremento del 3,7 por ciento. Las líneas domésticas transportaron 15,1 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 3,6 por ciento, mientras que en el medio radio (Europa y Africa y Medio Oriente), el número de pasajeros fue de 8,23 millones, el 5,3 por ciento más, y en el ámbito de largo radio, viajaron 3,5 millones de personas, con un aumento del 0,1 por ciento. En cuanto al transporte de carga, durante el 2005 se transportaron 234,58 millones de toneladas, lo que representa una disminución del 1,5 por ciento frente a las 238,1 millones del año anterior.
Los fondos propios del Grupo Iberia ascienden a 31 de diciembre del 2005 a 1.736 millones de euros, 82,4 millones de euros por encima de la cifra del cierre del año anterior. La flota operativa de Iberia comprendía 153 aviones, de los cuales 45 estaban en propiedad, 14 en arrendamiento financiero, 88 en arrendamiento operativo y 6 contratados bajo la modalidad de alquiler con tripulación. Durante el 2005 la compañía incorporó a su flota un total de doce nuevos aviones en régimen de arrendamiento operativo, cuatro A340-600; cuatro A321; tres A320 y un A319, y adicionalmente dos A321 en arrendamiento financiero. Por otra parte dejaron de operar quince aviones, un A320, tres B757; seis MD87; dos MD88 y tres B747.
Los ingresos de explotación del Grupo Iberia se situaron en 4.929,1 millones de euros, aumentando el 2,8 por ciento con respecto al año anterior, mientras que los ingresos por pasaje ascendieron a 3.883,9 millones de euros, un 3,4 por ciento más que en 2004. Los gastos de explotación se situaron en 4.812,7 millones de euros, aumentando el 4,4 por ciento con respecto al año anterior, debido fundamentalmente a la subida del precio de queroseno, cuyo incremento en el mercado fue del 42 por ciento.
Durante el 2005 Iberia transportó un total de 27,67 millones de pasajeros, superando en casi un millón (26,69) la cifra del ejercicio anterior, lo que supone un incremento del 3,7 por ciento. Las líneas domésticas transportaron 15,1 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 3,6 por ciento, mientras que en el medio radio (Europa y Africa y Medio Oriente), el número de pasajeros fue de 8,23 millones, el 5,3 por ciento más, y en el ámbito de largo radio, viajaron 3,5 millones de personas, con un aumento del 0,1 por ciento. En cuanto al transporte de carga, durante el 2005 se transportaron 234,58 millones de toneladas, lo que representa una disminución del 1,5 por ciento frente a las 238,1 millones del año anterior.
Los fondos propios del Grupo Iberia ascienden a 31 de diciembre del 2005 a 1.736 millones de euros, 82,4 millones de euros por encima de la cifra del cierre del año anterior. La flota operativa de Iberia comprendía 153 aviones, de los cuales 45 estaban en propiedad, 14 en arrendamiento financiero, 88 en arrendamiento operativo y 6 contratados bajo la modalidad de alquiler con tripulación. Durante el 2005 la compañía incorporó a su flota un total de doce nuevos aviones en régimen de arrendamiento operativo, cuatro A340-600; cuatro A321; tres A320 y un A319, y adicionalmente dos A321 en arrendamiento financiero. Por otra parte dejaron de operar quince aviones, un A320, tres B757; seis MD87; dos MD88 y tres B747.