LD (EFE) Los responsables de estas asociaciones de gruistas acordaron por unanimidad continuar con esta medida de presión hasta que reciban una respuesta de las aseguradoras que se ajuste a las conclusiones del informe de la Universidad de Alcalá de Henares y de la consultora Spim sobre los costes de esta actividad, cuya redacción definitiva se ha conocido este martes..
El paro tiene alcance nacional, aunque a las regiones que decidieron no secundar la convocatoria el pasado viernes se ha sumado este martes la comunidad foral de Navarra, donde las empresas de grúas han dejado en suspenso el paro para contribuir a garantizar la seguridad en las carreteras de esa región, afectadas por el temporal de nieve.
Las grúas de Aragón y Galicia funcionan con normalidad desde el lunes, ya que las asociaciones de estas comunidades sólo se sumaron al paro entre los días 21 y 23. Por el contrario, Baleares, donde se esperan fuertes nevadas, se ha incorporado al paro.
En la rueda de prensa posterior a la reunión celebrada en Madrid por las asociaciones convocantes del paro, Merino afirmó que si las tarifas no se ajustan a los costes del servicio, "lo denunciaremos ante el Servicio de Defensa de la Competencia por abuso de posición de dominio", ya que los gruístas consideran que las aseguradoras les imponen contratos abusivos.
El principal desacuerdo con UNESPA se encuentra en la interpretación del nivel de ocupación, que el informe cifra en el 40 por ciento. Mientras la patronal de las aseguradoras sostiene que las empresas tienen sus grúas infrautilizadas, las asociaciones de empresas de asistencia en carretera dicen que UNESPA confunde productividad con grado de ocupación y que ellos cubren todos los servicios que les solicitan, que sólo ascienden al 40 por ciento de la capacidad máxima teórica.
El abogado de la Asociación Nacional de Empresas de Asistencia en Carretera (ANEAC), Javier Ledesma, afirmó hoy que el resultado del informe, remitido hoy a las partes, "no altera sustancialmente el cuadro de costes conocido" y calcula el valor medio del remolque de coches en servicio urbano en 49,49 euros, para los servicios diurnos, y en 53,41 euros para los nocturnos. En este sentido, la patronal del sector asegurador, UNESPA, sostiene que las compañías de seguros ya pagan a los empresarios de grúas unas tarifas superiores a las que reclaman.
El paro tiene alcance nacional, aunque a las regiones que decidieron no secundar la convocatoria el pasado viernes se ha sumado este martes la comunidad foral de Navarra, donde las empresas de grúas han dejado en suspenso el paro para contribuir a garantizar la seguridad en las carreteras de esa región, afectadas por el temporal de nieve.
Las grúas de Aragón y Galicia funcionan con normalidad desde el lunes, ya que las asociaciones de estas comunidades sólo se sumaron al paro entre los días 21 y 23. Por el contrario, Baleares, donde se esperan fuertes nevadas, se ha incorporado al paro.
En la rueda de prensa posterior a la reunión celebrada en Madrid por las asociaciones convocantes del paro, Merino afirmó que si las tarifas no se ajustan a los costes del servicio, "lo denunciaremos ante el Servicio de Defensa de la Competencia por abuso de posición de dominio", ya que los gruístas consideran que las aseguradoras les imponen contratos abusivos.
El principal desacuerdo con UNESPA se encuentra en la interpretación del nivel de ocupación, que el informe cifra en el 40 por ciento. Mientras la patronal de las aseguradoras sostiene que las empresas tienen sus grúas infrautilizadas, las asociaciones de empresas de asistencia en carretera dicen que UNESPA confunde productividad con grado de ocupación y que ellos cubren todos los servicios que les solicitan, que sólo ascienden al 40 por ciento de la capacidad máxima teórica.
El abogado de la Asociación Nacional de Empresas de Asistencia en Carretera (ANEAC), Javier Ledesma, afirmó hoy que el resultado del informe, remitido hoy a las partes, "no altera sustancialmente el cuadro de costes conocido" y calcula el valor medio del remolque de coches en servicio urbano en 49,49 euros, para los servicios diurnos, y en 53,41 euros para los nocturnos. En este sentido, la patronal del sector asegurador, UNESPA, sostiene que las compañías de seguros ya pagan a los empresarios de grúas unas tarifas superiores a las que reclaman.