Competición al alcance de todos
El trabajo en cada moto ha estado encaminado a pulir los defectos particulares de cada una. Así, se ha buscado obtener más estabilidad a altas velocidades en la versión 250 y mayor agilidad en la 450
Dos de los modelos off-road más conocidos, las Kawasaki KX 250 y 450 se renuevan para 2011, con pocos cambios en cuanto a diseño pero un profundo trabajo encaminado a encandilar a una gran variedad de pilotos por sus elementos tomados de la competición.
Kawasaki trae jugosas novedades para sus motos estrella en el mundo del motocross. Tanto laKX250 como la KX450 ofrecen ahora mejores prestaciones para los interesados en competir en carreras semi-profesionales o para aquellos que le exijan mucho a su moto de campo.
Los cambios para tal fin se concentran principalmente en la revisión del chasis, más rigido en la 250 y más flexible en la 450.
Lo que si comparten es un exclusivo sistema ECU sin bateria, más ligero y sencillo de configurar. Además y para los más profesionales la marca ofrece como opción un kit de configuración de la inyección de combustible.
Este sistema permite personalizar la entrega de la inyección teniendo en cuenta el tipo de recorrido. Es el mismo que utilizan los pilotos profesionales, por lo que es un punto exclusivo que puede decantar la balanza a la hora de la compra del modelo.
Las horquillas de la suspensión también se han configurado en este sentido. Así la Showa en la 250 y la Kabaya en la 450 aseguran el efecto deseado, absorbiendo impactos y dando la estabilidad necesaria en cada caso
Las horquillas de la suspensión también se han configurado en este sentido. Así la Showa en la 250 y la Kabaya en la 450 aseguran el efecto deseado, absorbiendo impactos y dando la estabilidad necesaria en cada caso