La calle de los prodigios
Calle de Alcalá, 1900
Visto desde la calle, poco antes de su demolición así era el cruce de Alcalá con la entonces conocida como calle de San Miguel, una calleja estrecha que subía hasta la red de San Luis. El edificio Metrópolis se levantó sobre la casa del ataúd, en el centro de la imagen.
Siglo XIX
Sólo coches de caballos y tranvías eléctricos. Este era el aspecto de la calle de Alcalá a finales del siglo XIX visto desde el recién levantado Banco de España.
Piquetazo de plata
Alfonso XIII da el primer y simbólico piquetazo sobre una de las casas de la calle Jacometrezo. Vestido de gala y ante una nutrida audiencia, los organizadores entregaron al Rey una piqueta de plata para el histórico momento.
Obras
1910 y las obras ya están en macha. A falta de maquinaria, los albañiles trabajan con carretas tiradas por mulos. Observese que ya existía un cine que se llamaba Gran Vía. Poco después fue derribado para construirla.
Metrópolis
En 1912 se concluyó el edificio Metrópolis que, aunque no está propiamente en la Gran Vía sino en la Calle Alcalá, es uno de sus emblemas. Al fondo se ve lo que, años después sería la avenida del Conde de Peñalver, la primera en estrenarse de la nueva calle.
Callao
Aunque no lo parezca lo que se ve en la imagen es la plaza de Callao. Para construir el último tramo de la Gran Vía hubo que derribar todo el caserío hasta la plaza de España. A diferencia de los otros dos tramos de la Gran Vía, que habían aprovechado calles ya existentes, la futura avenida de Eduardo Dato tuvo que trazarse por encima de las casas.
Almacenes Madrid-Paris
En los años 20 Gallardón no había nacido y las tiendas y grandes almecenes podían colocar sin miedo a ser multados las ofertas en la fachada.
Almacenes Madrid-Paris
Así de bien lucían los Almacenes Madrid-París mediados los años 20. Los dos torreones fueron eleminados después de la guerra para añadirle dos plantas más al edificio.
Pi y Margall
Tras terminar en 1916 la avenida del Conde de Peñalver las obras comenzaron en el siguiente tramo, al que se llamó avenida de Pi y Margall en recuerdo del presidente de la I República.
Actualidades
El cine Actualidades estaba en los bajos de un edificio ya desaparecido que se encontraba junto al Palacio de la Prensa. El Actualidades fue el primer cine de sesión continua de España. Fue inaugurado en 1932. Tres décadas después, sobre el mismo solar se construyó la sede del Banco Atlántico que acaba de ser derribada para levantar un edificio de viviendas. Este solar es el que más edificios ha conocido en la Gran Vía, tres en menos de un siglo.
Ambición
El Palacio de la Música proyecta en 1935 la película "Ambición", protagonizada por Conrad Veidt.
Palacio de la Telefónica
Una postal de la época muestra el edificio de la Telefónica, el más alto de Madrid, de España y de Europa cuando fue construido en 1928.
Rascacielos
La extraordinaria altura del edificio Telefónica le permitío sobresalir por encima de toda la ciudad, compuesta entonces por casas de 4 a 6 plantas.
Avenida
El cine Avenida, inaugurado en 1928, tenía un aforo para 1.638 espectadores. Muchísimos en comparación con los minicines actuales, pero menos que su vecino el Palacio de la Música, que disponía de 1.782 butacas o el Capitol que con 1.848 era el mayor de la Gran Vía y de Madrid.
Pi y Margall
La avenida de Pi y Margall recién terminada en los años 30. Para entonces ya había un continuo urbano de edificios representativos desde la calle Alcalá.
Aceras
La avenida de Pi y Margall fue concebida en origen como un bulevar que luego se suprimió para dar cabida al creciente tráfico rodado. A cambio, la calle gozó siempre de generosas aceras. En primer plano los Almacenes Madrid-París con sus soportales. Cuando Sepu adquirió el edificio lo primero que hizo fue suprimirlos para que los escaparates se viesen desde la calle.
Panorámica
A principios de los años 30 un fotógrafo se subió al recién acabado Palacio de la Prensa para retratar la avenida de Pi y Margall. Sobre los almacenes Madrid-París, en la acera izquierda, se ven las dos antenas de Unión Radio, que había inaugurado sus emisiones en 1924.
Coliseum
La revista "Cortijos y rascacielos" dedicó un número al vanguardista edificio Coliseum, levantado en la parte baja de la avenida de Eduardo Dato, ya cerca de la plaza de España. Fue diseñado por los arquitectos españoles Pedro Muguruza Otaño y Casto Fernández Shaw. Levantado entre 1931 y 1933, albergaba oficinas, viviendas (en una de ellas residió Conchita Piquer muchos años) y un gran teatro en los bajos con un aforo para 1.500 espectadores.
Los Sotanos
El inmenso edificio Los Sótanos fue la última gran construcción de la Gran Vía. Las obras se realizaron entre 1945 y 1949 por los arquitectos Julián y José María Otamendi Machimbarrena, y fue la construcción de mayor envergadura que se edifico en Madrid durante la década de 1940. Es enorme bloque de diez plantas con una fachada de 130 metros de longitud.
Arsenio Lupin
Poco después de su inauguración el Coliseum estrenaba la película Arsenio Lupin, protagonizada por John Barrymore.
Cocaina en flor
La empresa perfumera catalana Parera utilizó el edificio Carrión de la Gran Vía para anunciar su última creación, un perfume femenino "para la vida moderna" llamado Cocaína en flor. Eran otros tiempos.
Muestrario de fachadas
En 1933 se terminó de construir el edificio Carrión, quedando completada así la avenida de Pi y Margall. Desde la Telefónica el panorama era soberbio, digno de París o Nueva York. Nunca antes Madrid había tenido una calle tan irresistiblemente moderna.
Conde de Peñalver
Hacia 1930 el primer tramo de la Gran Vía estaba ya perfectamente integrado en Madrid y hasta había perdido su carácter novedoso, eclipsado por los nuevos edificios de la avenida de Pi y Margall. A la derecha la representación en el España de la casa norteamericana de máquinas de escribir Royal.
Eduardo Dato
La avenida de Eduardo Dato hacia 1930 aun incompleta. Faltaban por levantarse aun edificios como el Coliseum o Los Sótanos. Al final se ve la plaza de España anterior a la reforma de 1950, fecha en que se construyó el edificio España.
Su Majestad el Edificio Telefónica
El edificio Telefónica poco después de su inauguración en 1929. Con sus 89 metros sobresalía por encima de todas las construcciones de la Gran Vía que, para la época, eran ya bastante altas. Las antenas de Unión Radio se ven perfectamente sobre la azotea del Madrid-París.
Orgullo de la ciudad
En esta postal de los años 20 la ciudad muestra sus poderes recién adquiridos. En primer término el edificio Metrópolis, seguido del Grassy, actual número 1 de la Gran Vía, y al fondo el Telefónica, encaramado sobre la loma en la que se asienta la Gran Vía.
Treinta años después
La misma estampa 30 años después, ya en plenos años 50, sigue siendo la carta de presentación de la ciudad, esta vez a todo color.
Obras
Dos operarios sobre la estructura del edificio Telefónica hacia 1927. La compañía era por entonces una empresa recién nacida. Fue fundada en 1924 y era una filial de la norteamericana ITT. El edificio fue proyectado por el estadounidense Lewis S. Weeks, a quien se debe su estructura metálica hormigonada al estilo americano. El proyecto lo remató el español Ignacio Cárdenas que añadió la decoración barroca en la puerta principal.
José Antonio
Tras la Guerra Civil la avenida de Eduardo Dato fue rebautizada como avenida de José Antonio. En la imagen, de principios de los años 40 puede verse el edificio Adriática situado en la confluencia de Callao y Pi y Margall. Este edificio posee un curioso grupo escultórico en su fachada. En la puerta el león de San Marcos sostiene un libro que dice: "Pax tibi Marce, evangelista meus" ("La paz esté contigo, Marco, evangelista mío"). Un trocito de Venecia en mitad de la Gran Vía.
Metro Gran Vía
Un templete de aire parisino ejerce de peculiar boca de Metro en la red de San Luis. Diseñada por Antonio Palacios, fue desmontada en 1972 para facilitar el tráfico en la glorieta. El templete se trasladó a Porriño, en Pontevedra, pueblo natal de Palacios. Gallardón prometió ponerlo de nuevo tras la obra de Montera, pero no ha cumplido.
Carrión
Un operario trabaja sobre la estructura del edificio Carrión, uno de los más importantes de toda la calle que sirve de bisagra entre Callao, Pi y Margall y Eduardo dato.
Mañana de domindo
Las aceras de la Gran Vía siempre han estado muy concurridas. En la imagen una instantánea de los años 50 en la que se ve un grupo de señoras paseando, detrás dos militares de permiso.
Cemento Portland
"En esta obra se emplea exclusivamente Cemento Portland Iberia" reza un gran cartel situado sobre la obra del Palacio de la prensa, el segundo de los rascacielos levantados en la Gran Vía. Alfonso XIII colocó la primera piedra en 1925. Tres años y medio más tarde, en enero de 1929, se inauguró con la proyección de la película El destino de la carne. Albergaba un café concierto, un cinematógrafo, viviendas de alquiler y oficinas. Costó 8 millones de pesetas, un dineral para la época.
Hotel Gran Vía
El Hotel Gran Vía, en la avenida de Pi y Margall, 3 poco después de su inauguración en 1926. Con 208 habitaciones era uno de los más grandes de toda la calle. Hoy, 85 años después, sigue ejerciendo de lo mismo bajo el nombre Tryp Gran Vía.
Hotel Metropolitano
El Metropolitano tenía 140 habitaciones y dormir en él costaba de 12 a 25 pesetas la noche. Está frente al edificio Telefónica en la esquina de Gran Vía con Montera. Hoy alberga oficinas y al Hotel Orly aunque, eso sí, ha perdido el chaflán del tejado y en sus bajos abrió un Mc Donalds.
Zahara
La mítica cafetería Zahara en su aspecto primero. Fue decorado por el arquitecto Secundino Zuazo. Desde entonces ha ido variando de decoración hasta que cerró el año pasado. La Gran Vía fue una revolución para la hostelería de la ciudad. Proliferaron los cafés y los bares americanos, desconocidos hasta entonces en España.
Cine
El Palacio de la Prensa nuevecito. Su principal reclamo era la sala de cine de 1.800 butacas con la que contaba en su planta baja. Se puede ver a algunos coches aparcados en la plaza y junto a la entrada. En aquel momento (y por muy poco tiempo) la Gran Vía terminaba ahí.
Atasco
El tráfico en Madrid no es cosa de ahora. Esta fotografía inmortalizó una hora punta en 1934. La línea 3 de Metro se estaba construyendo por la misma época, la línea 1, por su parte, cruzaba la Gran Vía a la altura de la red de San Luis. Los autobuses eran, como en Londres, de dos pisos y ya existían policías municipales que, como ahora, ponían su granito de arena para empeorar el atasco.
El nuevo y el viejo Madrid
Un viejo caserón frente al Palacio de la Prensa en 1929. La Gran Vía se abría paso sobre los cascotes del Madrid antiguo, formado por casas con tejados de teja a dos aguas. A la izquierda el solar sobre el que construiría el cine Actualidades ya está vallado para empezar a construir.
La obra
El edificio telefónica va, poco a poco, conquistando el cielo de la capital. En la imagen se pueder el moderno esqueleto de acero del que sería el primer rascacielos de Madrid.
Red de San Luis
La red de San Luis, que es como los castizos siempre han llamado a la confluencia de la Gran Vía y Montera, luce nuevos edificios a mediados de los años 20. A la izquierda el edificio de viviendas y oficinas encargado por José Murga. A pesar de estar muy arriba fue de los primeros en terminarse. Fue inaugurado en 1916.
Capitol abre sus puertas
Como si de un teatro de Broadway se tratara, el Capitol se presenta en sociedad en octubre de 1933 con un programa de lujo con dibujos animados, intermedio musical y revista, todo amenizado por una orquesta propia. La publicidad no deja lugar a equívocos: "La sala de la luz, la sala del confort, la sala del clima artificial de primavera".
Vea, oiga
La multitud se apiña en la entrada del Palacio de la Música en 1928 para ver y oír la película sonora "Sombras blancas", una producción de la Metro Goldwyn Meyer con Monte Blue y la belleza mexicana Raquel Torres.
Tracción animal
Antes de la llegada de las furgonetas y las camionetas, los traperos madrileños recorrían la Gran Vía con carretones tirados por mulos como el de la fotografía, tomada ya entrados los años 60.
Años 60
En los años 60, con la Gran Vía totalmente finalizada, la calle se convirtió en el centro neurálgico de Madrid y en la calle con más tráfico.
Corpus Christi
En los años 50, la procesión del Corpus reúne a una multitud en la Gran Vía que, a lo largo de 100 años, ha servido para casi todo.
Madrid, nada menos
El edificio Carrión posa orgulloso al frente de la entonces avenida de José Antonio. Al fondo se ve la Torre España en la plaza homónima y un ligerísimo, casi inapreciable tráfico, probablemente escogido a propósito para la postal.