Para cowboys de ciudad
Urbana
La actualización de la Honda VT750S se caracteriza por aunar el carácter y estética de las custom con unas equilibradas prestaciones en aras de mejorar su rendimiento en su uso por ámbitos urbanos.
Manillar y asiento
El manillar y el asiento han cambiado de posición, más bajos. Gracias a estos cambios ahora es más sencillo posar las pies en el suelo, algo que agradecerán los menos expertos.
Aspecto custom
La nueva Honda VT750S 2010, una montura que sigue manteniendo un reconocible aspecto custom, pero que ha introducido cambios de diseño para que sea accesible a un mayor número de usuarios.
Salpicadero
Sucinto salpicadero de la nueva VT750S. Sólo el velocímetro y los testigos principales. Junto al puño derecho la bomba de freno del único disco, el delantero.
Ruedas y frenos
Completan el confort de conducción la rueda delantera de 19 pulgadas con horquilla de 41 mm y el ancho neumático trasero, de 15 centímetros de ancho. Los frenos también son adecuados 296mm con pinza de doble pistón delante y freno de tambor de 180 mm detrás.
V-Twin
El motor V-Twin de 750cc también se ha modificado para conseguir mejores resultados en bajos y medios regímenes.