L. D. / EFE.-
Según publica este sábado
The New York Times
, todo ese tiempo, que fue aproximadamente una hora, funcionarios militares en el centro de mando del Pentágono mantuvieron urgentes conversaciones con la policía y los controladores de vuelo, pero no encontraron la forma de detenerlo.
Los aviones de combate que realizaban vuelos circulares sobre Washington después de que dos aviones comerciales se hubieran estrellado contra las Torres Gemelas, llegaron al área del Pentágono quince minutos después de que el Boeing de American Airlines se hubiera empotrado contra el Pentágono. Las autoridades sabían ya a las 08:20 de la mañana que el vuelo 11 de American Airlines (AA) había sido secuestrado. Cuando se estrelló en Nueva York, sabían de qué vuelo se trataba, y algo similar ocurrió con el vuelo 175 de United que se dirigió contra la otra torre gemela.
El vuelo 77 de AA había despegado del aeropuerto de Dulles, en las proximidades de Washington, a las ocho de la mañana y a las 9:25, las autoridades de aviación ya tenían noticia, gracias a la llamada de una pasajera, de que el vuelo estaba secuestrado. Según el diario, a pesar de la colaboración que existe entre las autoridades civiles y las militares para garantizar la seguridad en el espacio aéreo de Estados Unidos, parece que nadie había contemplado una situación semejante.
La reglamentación existente a este respecto data de la década de los 50, pero no contempla en absoluto la posibilidad de que el secuestro sea llevado a cabo por un kamikaze, como ocurrió el martes.
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Los aviones de combate que realizaban vuelos circulares sobre Washington después de que dos aviones comerciales se hubieran estrellado contra las Torres Gemelas, llegaron al área del Pentágono quince minutos después de que el Boeing de American Airlines se hubiera empotrado contra el Pentágono. Las autoridades sabían ya a las 08:20 de la mañana que el vuelo 11 de American Airlines (AA) había sido secuestrado. Cuando se estrelló en Nueva York, sabían de qué vuelo se trataba, y algo similar ocurrió con el vuelo 175 de United que se dirigió contra la otra torre gemela.
El vuelo 77 de AA había despegado del aeropuerto de Dulles, en las proximidades de Washington, a las ocho de la mañana y a las 9:25, las autoridades de aviación ya tenían noticia, gracias a la llamada de una pasajera, de que el vuelo estaba secuestrado. Según el diario, a pesar de la colaboración que existe entre las autoridades civiles y las militares para garantizar la seguridad en el espacio aéreo de Estados Unidos, parece que nadie había contemplado una situación semejante.
La reglamentación existente a este respecto data de la década de los 50, pero no contempla en absoluto la posibilidad de que el secuestro sea llevado a cabo por un kamikaze, como ocurrió el martes.
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