L D (EFE) Tras las dos primeras regatas, el equipo sueco es líder de la clasificación, tras sumar un cuarto y un segundo puesto, mientras que el Mascalzone italiano ha dado una de cal y una de arena, al ser último y primero, respectivamente, y los cuatro favoritos copan los primeros puestos de la clasificación, tras el Victory.
La primera regata comenzaba hora y media más tarde del horario previsto, las 14,10 horas, después de que se hubiera producido una salida nula y de que posteriormente, el Comité de Regatas decidiera su aplazamiento por falta de viento. Finalmente, a las 15,40 horas, con vientos entre cinco y seis nudos comenzó la primera de las regatas previstas para este viernes. El Luna Rossa, con James Spithill a la caña, tomó la salida con ventaja y pronto se desmarcó unos metros de sus rivales, mientras que el K-Challenge y el Shosholoza tuvieron que penalizar.
El Desafío Español, gobernado por el danés Jesper Radich, tuvo que frenarse en la salida para no cruzar con antelación la línea, lo que le dejó en la parte de atrás de la flota en la primera parte del recorrido. En la primera ceñida, el Emirates Team New Zealand tomó posiciones detrás del Luna Rossa y pronto el Alinghi se puso a estela de los neozelandeses. De los favoritos, tan sólo el BMW-Oracle se quedó rezagado y hasta el final protagonizó una bonita lucha con Victory Challege y United Internet por la cuarta plaza.
Suecos y alemanes mantuvieron el tipo todo el recorrido y, al final los primeros se colocaron cuartos por delante de los estadounidenses y los alemanes acabaron sextos. La llegada a meta estuvo muy reñida en todas las posiciones pero en la cabeza, al final, el Emirates Team New Zealand arrebató el primer puesto a los italianos, después de que estos hubieran dominado la prueba durante todo el recorrido, mientras que el Alinghi fue tercero. El Desafío Español iba noveno el paso por la puerta de sotavento pero, en la segunda ceñida, con viento libre, aprovechó bien los roles para, con su velocidad, recortar hasta la sexta plaza y pasar en esa posición la baliza de barlovento aunque en el último tramo perdió esa ventaja y llegó a meta octavo, a 2:47 del Emirates.
También con poca fuerza de viento se inició la segunda regata, en la que el protagonismo lo tomaron los equipos, en teoría más débiles y en la que el Desafío Español pagó su pésima salida -fue último- para acabar en octava posición, a 5:25 del Mascalzone. El Victory salió el primero, con Mascalzone y +39 detrás y los cuatro favoritos, sólo el Luna Rossa se mantenía en la zona alta al primer paso por barlovento -era cuarto- y BMW-Oracle, Alinghi y Emirates no pasaban de la mitad de la flota, aunque estos últimos se vieron afectados por una rotura del spi en la primera empopada.
El Mascalzone aprovechó la rotura del spi de los suecos en la primera empopada para arrebatarle un liderato que ya no abandonó hasta cruzar la línea de meta, mientras que el BMW-Oracle acabó sexto, seguido del Alinghi y el Luna Rossa y el Emirates fue noveno, aunque su actuación en la primera manga les permite estar en la zona alta de la clasificación. Así, tras el Victory, que suma veinte puntos, se ha colocado el Luna Rossa, a dos puntos, mientras que hay un triple empate a 16 entre Emirates, Alinghi y BMW-Oracle. El Desafío Español es noveno con diez puntos.
Clasificación tras la primera jornada
1. Victory Challenge (SUE-63) 20 puntos
2. Luna Rossa (ITA-74) 18
3. Emirates Team New Zealand (NZL-82) 16
4. Alinghi (SUI-75) 16
5. BMW-Oracle (USA-76) 16
6. K-Challenge (FRA-60) 15
7. Mascalzone Latino (ITA-77) 13
8. +39 (ITA-59) 13
9. Desafío Español (ESP-67) 10
10. United Internet Team Germany (ALE-72) 9
11. Shosholoza (RSA-83) 7
12. China Team (CHN-69) 3