L D (EFE) El plan incluye otras dos actuaciones en la A-42 (Autovía de Toledo): la construcción de "dos vías de servicio hasta la salida de Parla Norte" y un "tercer carril a lo largo de toda la autovía, en cada parte de la calzada, desde la plaza Elíptica hasta el límite de la provincia de Toledo"
Magdalena Álvarez, que consideró "prematuro" hablar del coste del plan y de los "plazos" de las obras, explicó que está iniciada la elaboración de los proyectos correspondientes a la A-1, A-2, A-42 y A-3 y que los de la A-4 y A-5 se empezarán el próximo mes de abril, mientras que el proyecto de la A-6 será el que más se demore, puesto que podría necesitar de Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
En la A-1 (autovía de Burgos), el carril bus irá desde la M-40 hasta San Sebastián de los Reyes (siete kilómetros); en la A-2 (autovía de Zaragoza), irá desde la M-30 hasta Torrejón de Ardoz (quince kilómetros); y en la A-3 (autovía de Valencia), desde la M-30 hasta Arganda del Rey (diecinueve kilómetros).
En la A-4 (autovía de Andalucía), el carril bus irá desde la M-45 hasta Valdemoro (dieciocho kilómetros); en la A-5 (autovía de Extremadura), desde la M-40 hasta Móstoles (trece kilómetros); y en la A-42, desde la plaza Elíptica hasta la entrada de Parla Sur (19,5 kilómetros). En la A-6 (autovía de La Coruña), se va a "continuar el carril existente" de bus-vao con 17,4 kilómetros más y, en este caso, se iniciará en abril "el estudio, no el proyecto", dado que el Ministerio cree que necesita Declaración de Impacto Ambiental.
La ministra señaló que los objetivos de este plan son "descongestionar el tráfico de entrada a Madrid, mejorar la seguridad vial y fortalecer el transporte público". Los siete carriles bus tendrán una "anchura que permitirá adelantamientos a los autobuses" y darán servicio al año a 128 millones de usuarios del transporte público en estas carreteras, aseguró la ministra.
Afirmó que las actuaciones en la A-42, que en total se extenderán por 26,5 kilómetros, "beneficiarán a las 660.000 personas que viven en la zona de Getafe, Fuenlabrada, Leganés, Pinto, Parla, Valdemoro, Cuba de la Sagra, Torrejón de la Calzada y Casarrubuelos", y tendrán un coste de 243 millones de euros.
Tras criticar el "llanto plañidero" del Gobierno de Esperanza Aguirre respecto a las inversiones de Fomento en Madrid y equipararlo al que "tienen en todas las Comunidades del PP", la ministra reiteró su ofrecimiento de reunirse con la presidenta Esperanza Aguirre y el alcalde Alberto Ruiz-Gallardón e "invitarles a comer". "Ella (Aguirre) no quiere sentarse conmigo ni con el alcalde, especialmente con el alcalde, pero yo creo que sería bueno que nos sentásemos los tres máximos responsables de la movilidad en Madrid, porque muchas actuaciones, si no se coordinan, es dinero tirado", argumentó.
Añadió que "entre otras cosas, yo voy a poner el aeropuerto en funcionamiento el año que viene y la presidenta no ha empezado todavía el Metro" y subrayó que el encuentro que propone "sería para sentarnos a hablar de forma distendida, sin cámaras, sin taquígrafos, para intercambiar visiones y coordinarnos".
En la A-4 (autovía de Andalucía), el carril bus irá desde la M-45 hasta Valdemoro (dieciocho kilómetros); en la A-5 (autovía de Extremadura), desde la M-40 hasta Móstoles (trece kilómetros); y en la A-42, desde la plaza Elíptica hasta la entrada de Parla Sur (19,5 kilómetros). En la A-6 (autovía de La Coruña), se va a "continuar el carril existente" de bus-vao con 17,4 kilómetros más y, en este caso, se iniciará en abril "el estudio, no el proyecto", dado que el Ministerio cree que necesita Declaración de Impacto Ambiental.
La ministra señaló que los objetivos de este plan son "descongestionar el tráfico de entrada a Madrid, mejorar la seguridad vial y fortalecer el transporte público". Los siete carriles bus tendrán una "anchura que permitirá adelantamientos a los autobuses" y darán servicio al año a 128 millones de usuarios del transporte público en estas carreteras, aseguró la ministra.
Afirmó que las actuaciones en la A-42, que en total se extenderán por 26,5 kilómetros, "beneficiarán a las 660.000 personas que viven en la zona de Getafe, Fuenlabrada, Leganés, Pinto, Parla, Valdemoro, Cuba de la Sagra, Torrejón de la Calzada y Casarrubuelos", y tendrán un coste de 243 millones de euros.
Tras criticar el "llanto plañidero" del Gobierno de Esperanza Aguirre respecto a las inversiones de Fomento en Madrid y equipararlo al que "tienen en todas las Comunidades del PP", la ministra reiteró su ofrecimiento de reunirse con la presidenta Esperanza Aguirre y el alcalde Alberto Ruiz-Gallardón e "invitarles a comer". "Ella (Aguirre) no quiere sentarse conmigo ni con el alcalde, especialmente con el alcalde, pero yo creo que sería bueno que nos sentásemos los tres máximos responsables de la movilidad en Madrid, porque muchas actuaciones, si no se coordinan, es dinero tirado", argumentó.
Añadió que "entre otras cosas, yo voy a poner el aeropuerto en funcionamiento el año que viene y la presidenta no ha empezado todavía el Metro" y subrayó que el encuentro que propone "sería para sentarnos a hablar de forma distendida, sin cámaras, sin taquígrafos, para intercambiar visiones y coordinarnos".