L D (EFE) "Siempre he tenido suerte en los circuitos nuevos, espero que se mantenga la tradición", explica Sete Gibernau en la página web de su equipo, el Honda RC Movistar.
Shanghai acogerá el domingo la tercera prueba del Mundial con la peculiaridad de que ninguna escudería ha podido rodar en el escenario aún. Los pilotos sólo dispondrán de las sesiones de entrenamiento para reconocer el trazado y lograr la mejor puesta a punto de sus motos. En estas situaciones, según Gibernau, "el plan es comparar un poco con el plano del circuito similitudes con otros trazados del Mundial: el perfil de las curvas a derecha e izquierda, la longitud de la recta y poco más". El piloto catalán reconoce que llegarán a Shanghai con las nociones básicas, aunque también admite que "partir de cero es un valor añadido, tiene su parte de emoción".
El circuito asiático se inauguró el año pasado para albergar un Gran Premio de Fórmula Uno y los equipos sólo conocen ya el perfil del trayecto: 5.421 metros de pista, con una anchura de 14 metros, una recta principal de 1.175, además de siete curvas hacia la derecha y siete a la izquierda. "Del circuito destacaría sus dos largas rectas y dos curvas de casi 360 grados. Será importante conocer la pista lo más rápido posible y llegar al turno de entrenamientos oficiales con los deberes hechos para buscar un buen puesto en la salida", comenta.
Según explica el comunicado, la Asociación de Equipos (IRTA) intentó organizar una sesión de entrenamientos en Shanghai para la pretemporada, pero los problemas "burocráticos" lo impidieron. Sete Gibernau llega a la tercera prueba del Mundial quinto en la clasificación de la categoría reina, en la que el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) es líder.
Shanghai acogerá el domingo la tercera prueba del Mundial con la peculiaridad de que ninguna escudería ha podido rodar en el escenario aún. Los pilotos sólo dispondrán de las sesiones de entrenamiento para reconocer el trazado y lograr la mejor puesta a punto de sus motos. En estas situaciones, según Gibernau, "el plan es comparar un poco con el plano del circuito similitudes con otros trazados del Mundial: el perfil de las curvas a derecha e izquierda, la longitud de la recta y poco más". El piloto catalán reconoce que llegarán a Shanghai con las nociones básicas, aunque también admite que "partir de cero es un valor añadido, tiene su parte de emoción".
El circuito asiático se inauguró el año pasado para albergar un Gran Premio de Fórmula Uno y los equipos sólo conocen ya el perfil del trayecto: 5.421 metros de pista, con una anchura de 14 metros, una recta principal de 1.175, además de siete curvas hacia la derecha y siete a la izquierda. "Del circuito destacaría sus dos largas rectas y dos curvas de casi 360 grados. Será importante conocer la pista lo más rápido posible y llegar al turno de entrenamientos oficiales con los deberes hechos para buscar un buen puesto en la salida", comenta.
Según explica el comunicado, la Asociación de Equipos (IRTA) intentó organizar una sesión de entrenamientos en Shanghai para la pretemporada, pero los problemas "burocráticos" lo impidieron. Sete Gibernau llega a la tercera prueba del Mundial quinto en la clasificación de la categoría reina, en la que el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) es líder.