L D (EFE) Ante la respuesta de Namsa, en la que la agencia de la OTAN admite responsabilidades limitadas en el caso, el ministro de Defensa, José Bono, no pedirá, tal y como había amenazado, que esta cuestión se incluya en el orden del día de la reunión del Consejo Atlántico que se celebrará este jueves y viernes en Bruselas. Fuentes del Ministerio de Defensa han indicado que Namsa señala en su carta que Chapman incumplió las responsabilidades adquiridas en su contrato con Namsa al no comunicar la cadena completa de subcontrataciones y las cuestiones que afectaban a los seguros.
Asimismo, la agencia de la OTAN indica que España, por razones que desconoce, no ejerció el derecho de inspección de los aviones o los documentos relativos a los mismos. Como consecuencia de la reclamación española, Namsa comunica que revisará los controles y procedimientos de calidad en los seguros y las contrataciones de vuelos.
La respuesta de Namsa obedece a que el pasado 1 de junio el JEMAD pidió "de forma clara" y "por escrito" al director general de Namsa, Karl Heinz Münzer, que la agencia de la OTAN asumiera las responsabilidades derivadas del proceso de seis subcontrataciones y sus correspondientes pólizas, y depurase responsabilidades en la persona de su director de ventas.
Entonces Namsa se comprometió a realizar las reclamaciones de indemnización a Chapman Freeborn, una de las compañías a las que la agencia de la OTAN arrendó el vuelo que debía llevar a España a 62 militares españoles, que a su vez lo subcontrató a la compañía ucraniana Um Air.
Hasta ahora, Namsa derivaba a España la petición de estas indemnizaciones a las empresas intermediarias. Defensa reclama a Namsa que asuma una indemnización de cerca de cuatro millones de euros por el incumplimiento de su deber de supervisión y control. En este sentido, tras la respuesta llegada hoy de Namsa, el Ministerio de Defensa mantendrá con firmeza sus reclamaciones y la defensa de los intereses españoles en el caso, concluyeron fuentes del departamento de Bono.
Asimismo, la agencia de la OTAN indica que España, por razones que desconoce, no ejerció el derecho de inspección de los aviones o los documentos relativos a los mismos. Como consecuencia de la reclamación española, Namsa comunica que revisará los controles y procedimientos de calidad en los seguros y las contrataciones de vuelos.
La respuesta de Namsa obedece a que el pasado 1 de junio el JEMAD pidió "de forma clara" y "por escrito" al director general de Namsa, Karl Heinz Münzer, que la agencia de la OTAN asumiera las responsabilidades derivadas del proceso de seis subcontrataciones y sus correspondientes pólizas, y depurase responsabilidades en la persona de su director de ventas.
Entonces Namsa se comprometió a realizar las reclamaciones de indemnización a Chapman Freeborn, una de las compañías a las que la agencia de la OTAN arrendó el vuelo que debía llevar a España a 62 militares españoles, que a su vez lo subcontrató a la compañía ucraniana Um Air.
Hasta ahora, Namsa derivaba a España la petición de estas indemnizaciones a las empresas intermediarias. Defensa reclama a Namsa que asuma una indemnización de cerca de cuatro millones de euros por el incumplimiento de su deber de supervisión y control. En este sentido, tras la respuesta llegada hoy de Namsa, el Ministerio de Defensa mantendrá con firmeza sus reclamaciones y la defensa de los intereses españoles en el caso, concluyeron fuentes del departamento de Bono.