L D (EFE) El comisario europeo ha explicado que todos los Estados miembros de la Unión Europea tendrán que comunicar "todas" las informaciones en su poder sobre las compañías que hayan sido objeto de prohibición o reducción de vuelos para permitir a la Comisión Europea tomar las medidas necesarias. De este modo, se espera que la futura lista negra acabe con los accidentes por negligencias de estas compañías poco seguras.
Barrot ha declarado que si estas disposiciones hubieran existido antes, los pasajeros de Martinica podrían haber estado "informados mejor" sobre el carácter "'poco seguro'" de su compañía. Un avión MD-82 de la compañía West Caribbean Airways (WCA) se estrelló el pasado 16 de agosto en Venezuela, y murieron sus ocho tripulantes colombianos y sus 152 pasajeros, todos ellos procedentes de la isla de Martinica que volvían de Panamá.
Barrot señaló que desde 2006 la Comisión podrá sancionar a los Estados de la UE que no vigilen los aviones procedentes de un país tercero que utilicen uno de sus aeropuertos. Además, el comisario prepara para el otoño un texto que ampliará las competencias de la Agencia europea de seguridad aérea y que se referirá a "la unificación de los procedimientos de vuelo, la formación de las tripulaciones y del personal de navegación, y la supervisión" por esa agencia de los controles de aviones de países terceros.
Barrot señaló que desde 2006 la Comisión podrá sancionar a los Estados de la UE que no vigilen los aviones procedentes de un país tercero que utilicen uno de sus aeropuertos. Además, el comisario prepara para el otoño un texto que ampliará las competencias de la Agencia europea de seguridad aérea y que se referirá a "la unificación de los procedimientos de vuelo, la formación de las tripulaciones y del personal de navegación, y la supervisión" por esa agencia de los controles de aviones de países terceros.