LD (EFE) La reducción del número de vehículos en 10.000 coches dejaría los objetivos de la planta de Martorell en 390.000 unidades, muy lejos del primer objetivo para 2005, que se situaba en 446.000 vehículos.
Los cerca de 600 trabajadores afectados por el paro del turno de tarde de la línea 2, según una primera estimación sindical, no trabajarían desde el próximo 7 de noviembre hasta final de año. Además, los tres días del puente de la Constitución pararían las líneas de producción 1 -Ibiza- y 2, y sólo se mantendría operativa la 3, que fabrica el nuevo León.
Sin embargo, la dirección de Seat sigue negándose a hablar de plantilla sobrante y prefiere referirse a recorte de costes, por lo que su alternativa no es despedir personal sino reducir salarios, una opción que también recoge el convenio colectivo.
Los nuevos recortes han sido anunciados este martes por la dirección de la empresa en la reunión que ha mantenido con el comité intercentros para pactar el próximo calendario laboral de la empresa, tanto el definitivo de noviembre como el provisional de diciembre. La reunión, que ha durado tres horas, ha resultado tan negativa que los representantes de los trabajadores de los tres sindicatos –UGT, CCOO y CGT– no han firmado el calendario y ambas partes se han emplazado a una nueva reunión el próximo jueves, a la que los sindicatos se han comprometido a aportar propuestas que la empresa ha asegurado que estudiará.