L D (EFE) La remontada del ABN Amro 1 de Mike Sanderson en las últimas horas ha sido impresionante. A las 19:00, hora española, de la tarde del jueves superó al Pirates de Paul Cayar en la segunda posición de la etapa y se colocó en el mismo rumbo que la embarcación española, maniobrando constantemente para lograr mejor ángulo de viento. En las últimas 24 horas recorrió 12 millas (22 Km.) más que la embarcación de Bekking y en las seis últimas horas está recortando una milla cada hora, cuando restan aproximadamente unas doce horas hasta la meta volante y esto representa que las dos embarcaciones podrían llegar casi juntas al paso por la misma.
El patrón del Movistar, Bouwe Bekking está muy atento al ataque del ABN Amro 1 y señala que "han ido recortando distancias durante toda la noche". "No es que vayan más rápido, sino que en su zona de navegación, y no sabemos por qué razón, tienen 2 nudos (3,6 Km/h.) más de intensidad de viento que nosotros", dijo. "En estos momentos el viento ha subido para nosotros y creo que vamos a mejorar nuestro promedio de velocidad y lograr que sea igual o algo mayor que la de ellos. Tenemos dos velas desarrolladas especialmente para estas condiciones y especialmente para esta etapa y aún disponemos de seis más de las 24 permitidas para la prueba, indicó el holandés. Afirmó que "el planteamiento realizado está saliendo bien".
"En Río añadimos velas nuevas para el resto de las regatas costeras y cuando las condiciones sean las adecuadas en algunas de las etapas cortas. Para las etapas transatlánticos utilizaremos la misma vela mayor que en el océano meridional, ya que está en buenas condiciones", añadió. Llegar primeros a la meta volante de Fernando de Noronha es el objetivo claro del Movistar porque recuperaría la tercera plaza de la general que ahora ostenta el Pirates de Paul Cayard, que está ahora a 30 millas (54 Km.) más al Sur.
El patrón del Movistar, Bouwe Bekking está muy atento al ataque del ABN Amro 1 y señala que "han ido recortando distancias durante toda la noche". "No es que vayan más rápido, sino que en su zona de navegación, y no sabemos por qué razón, tienen 2 nudos (3,6 Km/h.) más de intensidad de viento que nosotros", dijo. "En estos momentos el viento ha subido para nosotros y creo que vamos a mejorar nuestro promedio de velocidad y lograr que sea igual o algo mayor que la de ellos. Tenemos dos velas desarrolladas especialmente para estas condiciones y especialmente para esta etapa y aún disponemos de seis más de las 24 permitidas para la prueba, indicó el holandés. Afirmó que "el planteamiento realizado está saliendo bien".
"En Río añadimos velas nuevas para el resto de las regatas costeras y cuando las condiciones sean las adecuadas en algunas de las etapas cortas. Para las etapas transatlánticos utilizaremos la misma vela mayor que en el océano meridional, ya que está en buenas condiciones", añadió. Llegar primeros a la meta volante de Fernando de Noronha es el objetivo claro del Movistar porque recuperaría la tercera plaza de la general que ahora ostenta el Pirates de Paul Cayard, que está ahora a 30 millas (54 Km.) más al Sur.