L D (EFE) "Phillip Island es un circuito técnico, que premia el talento del piloto. Pienso que la carrera será en grupo y estará cargada de emoción y estoy listo a darlo todo en las cuatro carreras que nos esperan para cerrar el campeonato", explica el italiano, que el año pasado asistió al GP de Australia "desde la cama del hospital dónde acabé por la caída" en los entrenamientos.
El español Sete Gibernau, compañero de escudería de Capirossi, regresaba a las carreras en Malasia tras una larga ausencia causada por un accidente en Barcelona y espera "conseguir buenos resultado en las últimas carreras". "Es un circuito en que todo depende de la puesta a punto, es necesario tener un óptimo feeling para afrontar las numerosas rápidas curvas que hay", explicaba el español.
"Además, hace falta que la moto sea muy estable porque hay bastantes cambios de dirección en los que la rueda delantera está en el aire, buena parte del tiempo. La última curva es fundamental porque es ahí donde puedo saber si voy bien durante el resto de la vuelta", concluyó Gibernau, que en la última carrera cruzó la meta en quinta posición.
El español Sete Gibernau, compañero de escudería de Capirossi, regresaba a las carreras en Malasia tras una larga ausencia causada por un accidente en Barcelona y espera "conseguir buenos resultado en las últimas carreras". "Es un circuito en que todo depende de la puesta a punto, es necesario tener un óptimo feeling para afrontar las numerosas rápidas curvas que hay", explicaba el español.
"Además, hace falta que la moto sea muy estable porque hay bastantes cambios de dirección en los que la rueda delantera está en el aire, buena parte del tiempo. La última curva es fundamental porque es ahí donde puedo saber si voy bien durante el resto de la vuelta", concluyó Gibernau, que en la última carrera cruzó la meta en quinta posición.