L D (EFE) Después de haber cambiado la reglamentación sobre la verificación los fondos planos de los coches, tras la carta enviada por McLaren después de la primera prueba de la temporada pidiendo una aclaración a la FIA al comprobar que las escuderías Ferrari y BMW utilizaban un muelle entre el chasis y el mencionado plano que podía hacerlo flexible, ahora vuelve a cambiarlo para el Gran Premio de España que se disputará el 13 de mayo.
Tras las verificaciones técnicas realizadas en los GP de Malasia y Bahrein, el comisario técnico de la FIA. Charlie Whiting, no ha quedado muy de acuerdo con que los fondos planos no sean flexibles y por eso se ha decidido cuadruplicar la fuerza que se aplicará a los mismos, siempre desprovistos de muelles y otros artilugios y que es realmente "plano y rígido". Los equipos que utilizan los muelles entre el fondo plano y el chasis argumentan que estos son para evitar que el fondo del coche sufra daños cuando sube por los bordillos.