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"El comandante dijo a los pasajeros que fallaba el motor y no quería despegar"

Continúan apareciendo testimonios de testigos directos e indirectos que narran los mensajes del comandante del vuelo JK5022 antes del siniestro. Una de las supervivientes señala que avisaron por megafonía de que el fallo detectado en el primer intento de despegue tenía que ver con el aire acondicionado; por el contrario, el hijo de una de las víctimas ha asegurado hoy a los medios que su padre le envió un sms al móvil en el que le decía que el comandante señaló que "fallaba el motor izquierdo y no quería despegar".

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Continúan apareciendo testimonios de testigos directos e indirectos que narran los mensajes del comandante del vuelo JK5022 antes del siniestro. Una de las supervivientes señala que avisaron por megafonía de que el fallo detectado en el primer intento de despegue tenía que ver con el aire acondicionado; por el contrario, el hijo de una de las víctimas ha asegurado hoy a los medios que su padre le envió un sms al móvil en el que le decía que el comandante señaló que "fallaba el motor izquierdo y no quería despegar".
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LD (Europa Press) En declaraciones a la cadena SER, una de las supervivientes del accidente del avión de Spanair que se ha cobrado la vida de 153 personas, Ligia Palomino, ha relatado que el avión se tambaleaba fuertemente durante el despegue de forma que sospechó que no iba a conseguir remontar el vuelo. Añadió que durante el retraso del avión por avería, el comandante avisó a los pasajeros de que había "un piloto encendido" y que "no sabía de que se trataba"
 
Palomino, que se encuentra ingresada en el Hospital Ramón y Cajal y sufre heridas en las piernas y torax, vivió el accidente "como entre sueños" hasta el momento en que se dio cuenta de que se encontraba en el suelo rodeada de "gente, humo y explosiones".
 
La superviviente ha explicado que el comandante del vuelo se puso en contacto con el pasaje a través de la megafonía para informar de que el aparato despegaría con retraso debido a un problema que prefería fuera revisado. "Dijo que salía un piloto encendido y que no sabía de que se trataba", añadió.
 
Durante la reparación del fallo los pasajeros permanecieron en el avión a pesar de que quedaron preparados dos autobuses en previsión de la necesidad de que tuvieran que desembarcar, añadió. Después del arreglo de la avería el comandante volvió a ponerse en contacto con los pasajeros a los que informó de que el problema registrado tenía relación con "el aire acondicionado", dijo.
 
Palomino, que es trabajadora del Samur, recordó la llegada de los compañeros que le prestaron auxilio y explicó que pensó que "si no llegaba ayuda rápido, moriría". "Siento que he vuelto a nacer y que me quedan muchas cosas por hacer", indicó.

"Falla el motor izquierdo, el comandante no quiere despegar"

En cambio, el hijo de una de las víctimas del accidente ha asegurado que intercambió varios mensajes con su padre cuando éste se encontraba dentro del avión. Según este testimonio, el padre del chico, le comunicó que el comandante dijo a los pasajeros que "fallaba el motor izquierdo" y que "no quería despegar".
 
El intercambio de mensajes de móvil entre la víctima y su familia se produjo en el espacio de tiempo comprendido entre el primer intento de salida del avión -interrumpido a causa de una avería- y el despegue fallido que culminó en la explosión de uno de los motores.
 
El pasajero envió un primer SMS en el que explicaba a su esposa que iba a intentar cambiar de avión ya que el piloto había indicado al pasaje que el aparato estaba "averiado". "Les dijo que fallaba el motor izquierdo y que no quería despegar".
 
Después de que su mujer le pidiera mediante otro mensaje que intentara bajarse del avión, la víctima contestó explicando que finalmente el aparato iba a despegar y ya habían cerrado las puertas. Siete minutos después se produjo el accidente.
 
 

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