Menú

El motor izquierdo explotó unos pocos segundos después del despegue

Las causas del siniestro aún no están claras aunque todo apunta a un fallo en el motor izquierdo de la aeronave. Según algunos testigos este motor explotó cuando el avión había ganado algunos metros de altura tras el despegue. La explosión inflamó el queroseno de las alas de la nave que fue perdiendo altura hasta que se estrelló en una zona arbolada a unos metros del final de la pista de despegue. Las cajas negras del avión ya han sido recuperadas.

Las causas del siniestro aún no están claras aunque todo apunta a un fallo en el motor izquierdo de la aeronave. Según algunos testigos este motor explotó cuando el avión había ganado algunos metros de altura tras el despegue. La explosión inflamó el queroseno de las alas de la nave que fue perdiendo altura hasta que se estrelló en una zona arbolada a unos metros del final de la pista de despegue. Las cajas negras del avión ya han sido recuperadas.
(Libertad Digital) El siniestro tuvo lugar en el aeropuerto madrileño de Barjas cuando faltaban 15 minutos para las tres de la tarde. Según las primeras hipótesis, la aeronave, modelo MD-82, con destino a Gran Canaria, chocó supuestamente con la pista durante la maniobra de despegue.
 
Hasta el momento, y a pesar de que ya han sido recuperadas las cajas negras del aparato, se desconocen las causas del accidente del avión, que partía de Madrid hacia el archipiélago con una hora de retraso, si bien fuentes aeroportuarias no han podido precisar las causas de la demora.
 
Según otras hipótesis el aparato se partió en dos y provocó un incendio en las inmediaciones de la pista 36 del aeropuerto, una zona que ha quedado acordonada, mientras los servicios de emergencias evacúan a las víctimas.
 
Según las últimas hipótesis, basadas en testimonios de algunos testigos, el avión de Spanair presentó problemas tras encenderse "una luz roja" en la cabina. Uno de los pasajeros, telefoneó a su abuelo en Las Palmas para informarle de que había problemas con el vuelo y que la tripulación barajaba la posibilidad de cambiar de aeronave.
 
Finalmente, por el testimonio de otros testigos, el avión comenzó las maniobras de despegue y recorrió la mayor parte de la pista 36 izquierdo del aeródromo. En el despegue tomó algo de altura y cuando ya estaba en el aire, explotó el motor izquierdo partiendo en dos la aeronave, situado en la cola del aparato. La explosión incendió el queroseno almacenado en las alas del avión que comenzó a perder altura hasta que se estrelló contra el suelo, a pocos metros de la pista.
 
Según el testimonio de algunos miembros del operativo del Samur que se desplazaron hasta la zona, la mayoría de los cadáveres están calcinados a causa de la gran bola de fuego que se formó al inflamarse el queroseno.
 
15 años volando
 
El MD-82 perteneciente a la flota de Spanair siniestrado hoy en el aeropuerto de Madrid-Barajas tenía 15 años de antigüedad y había pasado su última revisión a manos del propio equipo de la compañía el pasado 24 de enero, según informó la filial de la compañía escandinava en rueda de prensa.
 
Según precisó la compañía, el aparato accidentado, que pertenecía a su flota desde hace nueve años, después de su adquisición a Korean Air, no había presentado "nunca" ninguna incidencia. El avión tenía código compartido con Lufthansa y SAS y transportaba a 164 pasajeros, dos bebés y 9 tripulantes, sumando un total de 175 personas a bordo.

Temas

En Sociedad

    0
    comentarios