LD (EFE) Cuesta enmarca la propuesta de los socialistas en el respeto al medio ambiente, para lo que los socialistas pretenden erigir al ayuntamiento en el artífice por excelencia, sobre todo en lo que se refiere al ahorro energético y a la lucha contra el cambio climático. Dentro de ello ha delimitado una serie de objetivos concretos, como favorecer el incremento de vehículos que consuman energías limpias a través de la renovación de las flotas de transporte municipal, que por tanto se alimentarían de combustible ecológico.
Discriminación fiscal
Por lo que se refiere a la propuesta de penalizar fiscalmente los vehículos de gran cilindrada, "se trata de establecer una discriminación fiscal entre vehículos de energía limpia y vehículos de energía no limpia", ha precisado Álvaro Cuesta, a lo que ha añadido: "A veces hay un uso desmedido en la ciudad de los vehículos 4x4, que son de gran cilindrada, y por eso creo que hay que diferenciar este uso del de los coches pequeños".
Cuesta ha aclarado que el PSOE, antes que apostar por la subida de los impuestos, opta por "jugar con la fiscalidad" de modo que sea beneficiosa para los ciudadanos y, en este sentido, precisó que uno de los propósitos de su partido con la mirada puesta en las elecciones consiste en "estimular el uso de vehículos limpios". Por esa razón, dice: "En la fiscalidad probablemente haya que contemplar una penalización del uso en la ciudad de los vehículos de gran cilindrada".
Cuesta ha aclarado que el PSOE, antes que apostar por la subida de los impuestos, opta por "jugar con la fiscalidad" de modo que sea beneficiosa para los ciudadanos y, en este sentido, precisó que uno de los propósitos de su partido con la mirada puesta en las elecciones consiste en "estimular el uso de vehículos limpios". Por esa razón, dice: "En la fiscalidad probablemente haya que contemplar una penalización del uso en la ciudad de los vehículos de gran cilindrada".
China como ejemplo
Iniciativas similares se han implantado por ejemplo en China, uno de los países con mayores índices de contaminación del mundo, donde, para incentivar el ahorro de energía y reducir las emisiones de dióxido de carbono, los impuestos a los vehículos de gran cilindrada se han incrementado tanto que la mayoría de los coches más vendidos tienen no son de gran potencia.
En esta misma dirección, el PSOE aboga en su programa por convertir al peatón en "una prioridad más" de un nuevo modelo de crecimiento de la ciudad, más "ordenado", más "racional", y sobre todo, "sostenible". Durante la entrevista, Cuesta ha explicado que la peatonalización no afectará únicamente a las zonas centro de los municipios, sino también a los demás barrios, de forma que se transformen en "lugares amables para la convivencia".
Barrios que en ningún caso, de acuerdo con el programa electoral socialista, serán consecuencia de un "pelotazo" o de la especulación urbanística. "No aceptaremos un urbanismo bilateral concertado entre ayuntamiento y promotor, sino que se enmarcará en planes generales de actuación y con la máxima publicidad", añade.
Cuesta, además, ha subrayado que las medidas incluidas en estos planes urbanísticos deberán estar acompañados de preceptivos informes medioambientales, de seguridad en la zona y de acceso a la enseñanza pública. Las políticas sociales constituyen otro de los ejes del programa del PSOE y, en este contexto, Cuesta ha destacado la creación de Senados municipales que acojan a jubilados –"ciudadanos eméritos", dijo– que participen en el diseño de la ciudad.