Abarth: La marca "racing" llega a España

Es en 2007 cuando el Grupo Fiat decide resucitar el nombre de Abarth presentándolo como la quinta marca del Grupo presente en 12 países europeos. De momento cuenta con dos modelos, el Abarth Grande Punto y el Abarth 500 que ya se venden en España desde diciembre de 2008. También está previsto que Abarth llegue a mercado no europeos, empezando por el de Japón a partir de este mismo mes de febrero, e incluso Brasil.

La nueva Abarth es una marca de nicho pero a un precio accesible y que mantiene el ADN de su historia. Se caracteriza por la transformación del coche de serie a los que añade kits, recambios y accesorios diversos; por su diseño italiano; estar muy vinculada a la competición; y el reducido tamaño de sus coches, correspondientes a los segmentos A y B.

Red comercial propia

En la actualidad Abarth cuenta con concesionarios propios en Asturias, Valencia, Barcelona y Madrid y en los próximos meses se ampliará la red con centros de venta y taller en Sevilla, Galicia y Canarias.

Los centros Abarth están clasificados en tres niveles de especialización: concesionarios con exposición, talleres de asistencia técnica y centros de preparación. Éstos últimos son los únicos autorizados para realizar la instalación de los kits especiales de potenciación de los modelos Abarth. El objetivo es que en el primer trimestre de 2009 ya estén en pleno funcionamiento un total de nueve concesionarios Abarth en España, que se irán ampliando posteriormente con nuevos servicios de taller y postventa.

Los concesionarios de Abarth se van a distinguir por su imagen exclusiva enfocada a la competición. Así, los clientes que visiten alguno de ellos se sentarán en asientos deportivos, se sorprenderán con un suelo que evoca al asfalto o a un circuito de competición, encontrarán imágenes históricas de la marca¿ y además podrán comprar diversos complementos, ropa, juguetes o reproducciones a escala. Toda una línea de productos creada en colaboración con las más importantes firmas italiana de moda deportiva.

Más potencia con el kit 'esseesse'

Como novedad en este mes de febrero, además de disponer de una red comercial más amplia, los clientes de Abarth pueden adquirir el Abarth 500 con el kit 'esseesse'. Este kit incrementa la potencia del propulsor hasta los 160 CV y el par hasta los 230 Nm, para conseguir una velocidad de 211 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Este kit también incluye otras modificaciones como los discos de freno perforados con pastillas específicas, suspensión rebajada, llantas de 17 pulgadas, filtro de aire BMC, medidores de presión de los neumáticos y detalles exclusivos de decoración.

El Abarth Grande Punto kit 'esseesse' está disponible desde el mes de diciembre. Incluye una nueva configuración de la centralita del motor que eleva la potencia hasta los 180 CV y el par hasta los 270 Nm. Así, su velocidad máxima alcanza los 215 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 7,5 segundos. También incluye nuevos discos de freno perforados con pastillas de alto rendimiento, llantas de 18 pulgadas, suspensión específica rebajada y elementos estéticos específicos.

Para quien esté pensando en montar el kit 'esseesse', éste puede ser montado en el momento de la compra del vehículo o durante el primer año de uso, siempre que no haya superado los 20.000 kilómetros. Y solo puede montarse en un Centro de Preparación de Abarth.

Y si quieres mayor deportividad para el Abarth Grande Punto pero sin modificaciones en el motor puedes optar por el kit 'assetto'. Se trata de una preparación de suspensión, frenos y ruedas que mejora el comportamiento y la apariencia estética pero que no repercute en las prestaciones. El kit incluye muelles delanteros y traseros rebajados, discos de freno perforados, pastillas de freno de altas prestaciones, llantas de aleación de 18 pulgadas en color blanco o titanio y neumáticos Pirelli Pzero 215/40 R18.

Abarth Grande Punto y Abarth 500

Son los dos modelos que actualmente comercializa la marca Abarth.

El Abarth Grande Punto cuesta 17.900 euros y ofrece a su conductor un motor 1.4 gasolina turboalimentado con 155 CV y un par motor de 206 Nm que puede llegar hasta los 230 Nm con la función 'overboost'. Alcanza los 208 km/h de velocidad punta y una aceleración desde parado a 100 km/h en 8,2 segundos. En el interior ofrece unos asientos con reposacabezas integrados y una nueva instrumentación, además de pedales y reposapiés izquierdo en aluminio. De serie incluye seis airbags, ESP (sin posibilidad de desconexión), repartidor electrónico de frenada EBD y ASR.

Si te gusta más el Abarth 500, éste cuesta 18.500 euros. Su motor gasolina turboalimenado de 1.4 litros ofrece 135 CV con un par que llega hasta los 206 Nm cuando se pulsa el interruptor 'Sport' del salpicadero. La velocidad punta es de 205 km/h y acelera de 0 a 100 en 7,9 segundos. El Abarth 500 incorpora también el sistema TTC (Torque Transfer Control) que mejora la capacidad de tracción en curva, evitando que la rueda interior pierda tracción, pero sin modificar la entrega de potencia del motor ni alterar el funcionamiento del ESP.

Pero Abarth no solo quiere ser conocida por transformar coches de serie del Grupo Fiat, sino que también tiene vocación de marca independiente. En esta línea ya está trabajando en un nuevo modelo para el año 2010 que podría ser un roadster con la plataforma del Fiat 500, pero con chasis y diseño diferente.

Las carreras y la competición constituyen el tercer pilar sobre el que se ha construido la nueva marca del escorpión, junto con los vehículos y el merchandising. En 2009, la 500 Challenge llegará a Valencia, los días 31 de mayo y el 27 de septiembre, una oportunidad para ver a los 500 más picantes rugir con fuerza.