Esto me recuerda el chiste de Gila donde se queja que no funciona el submarino y al confirmarle que lo que enviaron fue un barco, éste responde: "jolín, con lo que nos costó hundirlo".
.....moraleja: el chiste de Gila no cuesta dinero.
¡ Jesús, qué chapuzas !. Y no le han puesto las hélices de un avión de puro milagro.
¡ Chapuceros !. Y encima con motores de segunda mano.
¡ Le digo a Vd., guardia ... !.
Yo creo que no ha habido ningún error sino que ha sido una orden expresa de la bastarda de la Chacón esa. Ya que así el barco de guerra en vez de “poder IR a una misión” con los motores al revés sólo puede “VOLVERSE de cualquier misión de guerra” –siguiendo las directrices de la política exterior de este deZgobierno-. Seguro que ahora nuestros barcos de guerra, al desnaturalizarlos, los utilizaran para hacer o acompañar a “misiones de paz” y solidaridad” con terroristas y demás gentuza enemiga de España y de occidente.
¡¡¡¿Con estos precedentes habrá alguien que contrate un barco a nuestros astilleros?. ¡!!!!!!¡¡¡¡QUÉ ASSSSSSSSCOOOOOOOOOO ME DA TODA ESTA MIERDA!!!!!!. ¡¡¡QUÉ ASCO DE PAÍS DE MIERDA!!!
“^^”. ¡NO GRACIAS!.
RuGALcaba. ¡NO GRACIAS!
¡Caso FAISAN! --> ¡SEGUIMOS QUERIENDO SABER el alcance de la complicidad entre estos golpinaZiprogres de mierda y ETA! ¿Qué favores están pagando?; y esto nos lleva otra vez al 11M.
¡ 11M! --> ¡NO OLVIDAR LO INOLVIDABLE! --> ¡SEGUIMOS QUERIENDO SABER! --> Tened presente quién es el Principal Sospechoso del Once Eme. . --> Principal Sospechoso Once Eme. -->P… S… O… E…
A mí me parece perfectamente lógica la explicación de baragesi, en el sentido de que la incorrecta colocación de los motores sólo implicaría una menor estabilidad del barco, que por lo demás sería completamente operativo (no sé si lo he entendido bien, pero la idea que he deducido de sus explicaciones es que las hélices girando en sentido correcto harían una cierta fuerza hacia abajo en la popa del barco, como hacen los alerones de los coches de carreras; con las hélices al revés, el giro levantaría la popa, haciéndola menos estable).
De todos modos, eso no quita ni un ápice del hecho de que montar los motores al revés es una cagada monumental para una empresa naval, supuestamente especializada en estas cuestiones.
Por si sirve de consuelo, se cometen cagadas en muchas otras situaciones. Por ejemplo:
- Hace muchos años se construyó una cárcel. Durante la ceremonia de inauguración, los periodistas se dieron cuenta de que las cerraduras se habían puesto por el interior de las celdas, como en los hoteles.
- Tengo noticia de un edificio en el que cometieron un pequeño "fallo" del que no se dieron cuenta hasta muy avanzada la construcción: el inmueble no tenía escalera. Tuvieron que hacer una soberana chapuza para hacer pasar una escalera diminuta por un sitio inverosímil, con el agravante del "mordisco" que pegaron a algunos de los pisos del inmueble (dejaron algunas habitaciones con un diseño absurdo, casi inaprovechable).
- En el suplemento Ariadna de este fin de semana (suplemento tecnológico de El Mundo) se daba cuenta de cómo no se tuvo en cuenta el efecto del viento al diseñar el puente Tacoma Narrows. Hay una explicación y un vídeo en la siguiente referencia:
_http://www.microsiervos.com/archivo/mundoreal/caida-puente-colgante-tacoma.html
En fin, imagino que estas cosas pasan ya que somos humanos, lo que no quita para que se tomen las medidas que sean necesarias y se aprenda de la experiencia.
Un saludo.
¿Ahora dice este muchacho que necesitan personal?
¿Para afrontar la enorme carga de trabajo?
¿Y los tropecientos y pico empleados que prejubilaron hace cuatro o cinco años?
Todos con paga íntegra y jugosas indemnizaciones ¿eh?
Que hubo gente que se fué con 50 años ¿eh?
Y con unos cuántos milloncejos de pesetas ¿eh?
Que me conozco bien el asunto ¿eh?
Que tengo familiares afectados ¿eh?
Y erea porque les sobraba gente.
¿Ahora que quieren , contratar más gente para la enorme carga de trabajo?
Y en dos o tres años otro montón de prejubilaciones ¿no?
Claro, paga la Caja Común.
Y como el dinero público no es de nadie.
¿Error? ¿Dónde está el error?
Como la crisis ¿dónde está la crisis? El sábado era imposible la compra en algún centro comercial, por als colas en las cajas. La crisis está donde siempre, en funcionarios, a los que nunca se les ajusta el nivel retributivo, que vienen perdiendo desde 1982, con los socialistas que congelaron dos veces; siguieron perdiéndolo con los populares que congelaron una vez, e impidieron, con el recurso contra una sentencia irrecurrible que les reconocía el derecho a la recuperación del poder adquisitivo; y oara terminar de rematar, el MMMBS de la Moncloa ha decidido -puesto que él ha sido incapaz de superar oposición alguna para ser profesor, no pasando de "asociado", esto es, amigo del decano- REBAJAR SUELDOS, MIENTRAS MANTIENE SUBVEBCIONES A LOS TITIRIZETAPELLEJOS Y TTITITRIZETAPELLEJAS.
En Navantia han copiado la situación política de España, descontrolada; donde la izquierda juega a llamar a la derecha, y la derecha a hacerse con los votantes de la izquierda. Donde los dos principales partidos políticos (no diré nacional, porque no hay ninguno, desgraciadamente, todos tienen estrctura taifal) hacen lo contrario: el Partido Sospechoso del Once Eme (PSOE) hace de oposición (aunque con el BOE en la mano, que tiene eso más peligro que una docena de pirañas en una bañera, no digo en un bidé), y el Partido Protector del Once Eme (PPoe) pone las ideas que corresponderían a un gobierno (pero sin BOE, con lo que es nada, claro); y el coro de palmeros que aplauden la situación por aquello de "a río revuelto, ganancia de pescadores"; sobre todo si pescan desde la orilla y con flotador puesto: IU, PeNeenUve, CiU, CoCa, y demás especímenes de la fauna parlamentaria.
Han hecho, pues, lo que ven a los "mayores" sinvergüenzas que ha tenido nunca España en el Gobierno: jugar al despiste, a hacer las cosas al revés.
Y lo han hecho en Cartagena; y con un buque llamado "Infanta Elena".
Si algún día alguien tuviera que emprender el viaje de su abuelo, me permitiría aconsejarle que fuese por otro puerto. Corren el peligro de que enfilada la proa a Roma, el barco acabase navegando por el Mundo, aguas arriba.
Y ya se sabe lo que podría encontrar al finbal de la singladura.
Parece sacado de un chiste de Gila: Bueno.... hacemos todo a estribor y Rodríguez nos ayuda con un remo.
¿Y qué problema hay? Pues que navegue de culo, como navegamos en España. Joe, esto es esperpenpaña. ¿Se acuerdan del "gran timonel" zetaparo? Pues eso.
Esas cosas molestan mucho, yo tengo un vecino al que en el hospital le pusieron el cerebro dentro de pulmón... y estaba de una leche...
Para la elementa.
Tengame un minimo de respeto, si no le importa. No soy su marido/novio, al que compadezco. Yo lo unico que he dicho es que ese barco va a navegar igual, lo que pasa es que seguramente sea mas inestable, sobre todo con la reversa. En mi barco, que lleva dos motores, a veces he tenido que hacer cosas peores, como derivar electricidad del aire acondicionado hacia el motor de arranque porque le habia entrado mierda de la sentina y otras mil cosas, y sigue tan feliz (el barco, claro). Yo termine hasta las bolas de ese viaje, probablemente como su marido de usted.