Así son los diez Fórmula 1 de 2023: el año de la misión de Alonso y el desafío de Sainz
Ya se conocen cómo serán los monoplazas de los diez equipos de la Fórmula 1 con diseños agresivos y la abundancia de fibra de carbono como protagonista.
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Aston Martin (Alonso y Stroll)
El coche de la “Misión" de Alonso. El director técnico Dan Fallows ha diseñado un monoplaza con pontones muy agresivos y un alerón delantero totalmente renovado. El AMR23 es el primer coche de Aston Martin diseñado íntegramente por el nuevo equipo de ingenieros.
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Ferrari (Sainz y Leclerc)
El SF23 tiene un diseño continuista. Con la llegada de Vasseur, los italianos esperan dar un paso adelante en términos de estrategia y con un motor más fiable buscan darle más guerra a Red Bull.
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Red Bull (Verstappen y Pérez)
El coche y el equipo a batir. Se espera que el RB19 sea una evolución del exitoso RB18 que tantas alegrías le dio al equipo austriaco la temporada pasada. El monoplaza presentado hace dos semanas en Nueva York era una maqueta. Habrá que esperar a Bahréin para ver su versión real.
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Mercedes (Russell y Hamilton)
Vuelve el color negro al equipo alemán. El W14 sigue la filosofía del año pasado con unos pontones casi inexistentes. La mayor parte del monoplaza no tiene pintura, lo que puede significar que Mercedes ha buscado reducir el peso de un coche que no estuvo a la altura en 2022.
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McLaren (Norris y Piastri)
El MCL60 es muy similar al monoplaza del año pasado. Menos pintura y más fibra de carbono. La escudería de Woking espera dar un paso adelante y mejorar el decepcionante quinto puesto en el Mundial de Constructores de 2022.
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Alfa Romeo (Bottas y Zhou)
El C43 es el último monoplaza de Sauber patrocinado por Alfa Romeo. La salida del patrocinador principal, Orlen, ha significado el adiós del polaco Kubica como piloto probador. El nuevo “title sponsor" del equipo suizo es Team Stake. Hay mucho rojo en el monoplaza.
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Haas (Magnussen y Hülkenberg)
Se acabaron los diseños rusos en Haas. La guerra en Ucrania obligó al equipo norteamericano a deshacerse del patrocinador principal ruso, Ural Kali, y de uno de sus pilotos, Nikita Mazepin. El nuevo patrocinador, Money Gram, trae consigo mucho color negro al diseño del VF-23.
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Alpha Tauri (Tsunoda y De Vries)
El equipo filial de Red Bull tiene nuevo patrocinador: Orlen, que se ha marchado de Alfa Romeo. La marca polaca ha obligado al equipo italiano a incorporar mucho color rojo en el diseño del AT04.
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Williams (Albon y Sargeant)
El diseño del FW45 es prácticamente idéntico al monoplaza de 2022. El color azul sigue estando muy presente en el coche de los ingleses. Veremos si la histórica escudería deja de ser el farolillo rojo de la parrilla con este vehículo.
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Alpine (Ocon y Gasly)
El equipo francés es el único que todavía no ha presentado oficialmente su monoplaza. Eso sí, ayer el A523 fue “cazado" en Silverstone por varios periodistas en el Filming Day. El monoplaza de este año es prácticamente idéntico al de 2022. Siguen los mismos patrocinadores y el rosa sigue estando presente.
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