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Pogacar remata en el Muro de Bretaña y recupera el amarillo del Tour de Francia

El esloveno culmina una buena etapa del UAE Team Emirates, con Almeida implicado en una caída que afectó a Enric Mas.

El esloveno culmina una buena etapa del UAE Team Emirates, con Almeida implicado en una caída que afectó a Enric Mas.
Tadej Pogacar celebra su victoria en el Muro de Bretaña. | EFE

El esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) ha ganado este viernes la séptima etapa del Tour de Francia, disputada entre Saint-Malo y el Muro de Bretaña sobre 197 kilómetros, para recuperar el maillot amarillo de líder tras una etapa en la que su equipo controló la situación Pese a la caída de Joao Almeida en una fea montonera que afectó a Enric Mas (Movistar Team), Pogacar culminó el trabajo para desbancar de nuevo al fundido Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck), que no tuvo fuerzas para defender el liderato.

Pogacar remató la faena y recupera el amarillo, en su victoria profesional número 101 y quién sabe si la primera de su segundo centenario. Porque el esloveno no parece tener techo y esta vez ganó en el Muro de Bretaña sin, aparentemente, despeinarse demasiado. Cierto es que Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) estuvo activo y lideró buena parte de la subida final y que Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) entró enganchado a rueda de Pogacar, pero es que el corredor esloveno tampoco pareció exprimirse.

El Muro de Bretaña, un breve puerto de tercera categoría de 2 kilómetros al 7,1 por ciento de pendiente media, con rampas largas superiores al 10 por ciento, fue el escenario final —tras un paso previo por meta— de una etapa en la que Pogacar conquistó su segunda etapa en este Tour, con dos segundos puestos más. Cuatro podios en siete etapas que demuestran su fortaleza y que le verán de nuevo cambiar el maillot arcoiris de campeón del mundo por el amarillo de líder de la prueba.

En meta, Pogacar entró junto a Jonas Vingegaard, que tras su mala crono demostró que en cuanto la carretera pica hacia arriba sí puede estar al nivel de inquietar al nuevo líder. A dos segundos entraron Oscar Onley (Team Picnic PostNL), Felix Gall (Decathlon AG2R La Mondiale Team), Matteo Jorgenson (Visma), Remco Evenepoel y Kévin Vauquelin (Arkéa-B&B Hotels), con el compi de Pogacar Jhonatan Narváez a 7 segundos. Pocas diferencias, pero más el bonus, se refuerza el poderío del esloveno.

Ahora, en la general provisional, Tadej Pogacar tiene 54 segundos de margen sobre Remco Evenepoel y 1:11 sobre Kévin Vauquelin, con Jonas Vingegaard cuarto a 1:17 y Mathieu van der Poel quinto a 1:29, tras no poder mostrar su fuerza en un Muro de Bretaña que conquistó en 2021 para vestirse de amarillo. Y tras ceder 21 segundos en meta en el Muro de Bretaña, el esloveno Primoz Roglic (Red Bull-BORA-hansgrohe) está ahora noveno a 3:06, cuatro segundos peor que su compañero Florian Lipowitz, que entró con él.

Pero a 6 kilómetros se produjo una fea caída que pudo cambiarlo todo. En ella se vio implicado el español Enric Mas (Movistar Team), que pudo levantarse rápido y proseguir la marcha pero se dejó aún así 51 segundos en la meta. Peor le fue al escudero de Pogacar, el portugués Joao Almeida, que entró dolorido a más de 10 minutos. También se cayeron Ben Healy (EF Education-EasyPost) -ganador de la etapa anterior-, Jack Haig y Santiago Buitrago (Bahrain-Victorious) o Guillaume Martin (Groupama-FDJ), entre otros.

Y a unos 12 de la meta fue cazado Ewen Costiou (Arkéa-B&B Hotels), que formó parte de una fuga en la que estuvo el ganador del Tour de Francia Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) y el español Iván García Cortina (Movistar Team), que se quedaron sin fuerzas para seguir a un francés que aguantó hasta 12 kilómetros de la meta, superado el paso previo por la línea y la primera de las dos subidas al muro bretón.

Superada esta etapa bretona, el pelotón afronta este sábado una octava etapa bien distinta, entre Saint-Méen-le-Grand y Laval (Espace Mayenne) con 171,4 kilómetros de recorrido. Etapa no muy larga y bastante llana, con solo una pequeña cota en el tramo final, pensada par un final al esprint salvo que una fuga lo impida.

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