Grandes campeones del Rally Dakar
Selección de los campeones más importantes del Rally Dakar desde su primera edición, en 1979, hasta la actualidad.
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Jean-Louis Schlesser (2 títulos en coches)
Tras una primera participación en 1984, Schlesser participó regularmente en el Rally Dakar a partir de 1989. Tres años después comenzó a competir con un buggy de tracción trasera desarrollado por él mismo. Sus victorias en el Dakar llegaron en los años 1999 y 2000.
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Cyril Despres (5 títulos en motos)
El motociclista parisino es otra de las leyendas del Dakar, ganador de la prueba en 2005, 2007, 2010, 2012 y 2013 con una KTM, además de haber quedado segundo en cuatro ocasiones y tercero en otra (2004).
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Stephane Peterhansel (5 títulos en coches y 6 en motos)
Por algo llaman Monsieur Dakar al piloto de Vesoul, el más laureado en la historia del Dakar con sus seis triunfos en motos (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998, todos ellos con Yamaha) y sus cinco en coches (2004, 2005 y 2007 con Mitsubishi y 2012 y 2013 con un Mini Countryman).
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Richard Sainct (3 títulos en motos)
El piloto de Aveyron ganó el Dakar con una BMW en 1999 y 2000, mientras que en 2003 lo hizo a lomos de una KTM. Falleció el 29 de septiembre de 2004, con 34 años de edad, a causa de una caída durante el Rally de los Faraones.
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Fabrizio Meoni (2 títulos en motos)
Como Richard Sainct, el italiano Meoni, apodado El Africano, también encontró la muerte mientras competía, tras sufrir un paro cardiaco durante una etapa del Rally Dakar 2005. Durante cuarenta y cinco minutos se le intentó reanimar, pero todo resultó en vano. Había ganado el mítico raid en 2001 y 2002, con el equipo KTM.
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Ari Vatanen (4 títulos en coches)
El finlandés decidió embarcarse en la aventura del desierto a mediados de los años 80, tras haber proclamdo campeón del mundo de rallys (WRC) en 1981, y las cosas no le fueron nada mal: tres títulos con Peugeot (1987, 1989 y 1990) y uno con Citroen (1991). Cuando se retiró de la competición dio el salto a la política y en 2009 se presentó a la presidencia de la FIA, aunque en las elecciones fue derrotado por Jean Todt.
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Cyril Neveu (5 títulos en motos)
Uno de los mitos del motociclismo francés, primer ganador del Rally Dakar en la categoría de las ruedas. Consiguió un total de cinco triunfos en la prueba africana (dos con Yamaha: 1979 y 1980, y tres con Honda:1982, 1986 y 1987). Fue uno de los organizadores del Rally de Túnez.
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Edi Orioli (4 títulos en motos)
El mejor piloto italiano en la historia del Dakar, ganador de la carrera en cuatro ocasiones (1990, 1994, 1996 y 1998) aunque con tres marcas distintas (Yamaha, Cagiva y Honda). En 2005 corrió en coches al volante de un Isuzu.
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Gaston Rahier (2 títulos en motos)
Ganador en motos en 1984 y 1985, a lomos de BMW, es uno de los dos belgas que han ganado el Dakar junto con Jacky Ickx (1983 en coches). Además de la prueba africana, Rahier ganó más de 30 competiciones de motocross y fue tres veces campeón del mundo en la categoría de 125cc. Fue elegido deportista belga del año en 1985.
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Hubert Auriol (1 título en coches y 2 en motos)
Fue el primer piloto en conseguir ganar el Rally Dakar en las categorías de motos y automóviles. Primero triunfo en las dos ruedas (1981 y 1983 con BMW), antes de dar el salto a los coches, imponiéndose en 1992 con un Mitsubishi Pajero. Dos años después, Auriol se unió a la organización del Dakar, liderándola desde 1995 a 2004, año en que fue sustituido por Patrick Zaniroli.
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Patrick Zaniroli (1 título en coches)
El que fuera organizador del Dakar de 1994 a 2005 (ya con ASO) había ganado la prueba en 1985 al volante de un Mitsubishi Pajero. Antes, había segundo en las ediciones de 1980 y 1984, así como en 1987.
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Jutta Kleinschmidt (1 título en coches)
La piloto y periodista de Colonia, nacida en agosto de 1962, es la única mujer que ha ganado el Rally Dakar en sus más de siete lustros de historia. Desde 1987 hasta 1992 trabajó para BMW en el departamento de diseño de vehículos.
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Hiroshi Masuoka (2 títulos en coches)
El japonés es el primer piloto asiático que ha ganado el Rally Dakar, al imponerse en la categoría de coches, al volante de un Pajero, en 2002 y 2003. Además, fue segundo en 2001 y 2004. Asimismo, Masuoka quedó entre los diez primeros del raid durante once años consecutivos, entre 1994 y 2004.
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Luc Alphand (1 título en coches)
El ganador del Rally Dakar en 2006, al volante de un Mitsubishi, se había iniciado en el deporte como esquiador, comenzando sus participaciones en la Copa del Mundo en 1984. Trece años después colgó los esquíes y comenzó su carrera como piloto de automóviles. En junio de 2009, Alphand sufrió una aparatosa y grave caída en moto, cuando disputaba el rally Rand'Auvergne en el centro de Francia, que le dañó seriamente la columna vertebral. Hace poco más de cuatro años, en noviembre de 2010, anunció su retirada definitiva del automovilismo debido a las secuelas de aquella caída.
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Pierre Lartigue (3 títulos en coches)
Ganador del Dakar en tres ocasiones, conduciendo un prototipo de Citroen, entre 1994 y 1996. Recientemente dio el salto a la política, siendo miembro del comité de apoyo a Marine Le Pen en las elecciones presidenciales celebradas en Francia en la primavera de 2012.
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Joan 'Nani' Roma (1 título en coches y 1 en motos)
El barcelonés, que dentro de unas semanas cumplirá 43 años, es el primer piloto español que ha ganado el Dakar, al vencer en la categoría de motos con una KTM en 2004. Anteriormente, sólo había conseguido terminar el rally en una ocasión de las ocho en las que había participado. En 2005 cambió de categoría, pasando a competir en coches con un Mitsubishi oficial, hasta que en 2014 logró la victoria con un Mini. Es el tercer piloto de la historia que gana en las dos categorías reinas del raid tras Hubert Auriol y Stephane Peterhansel.
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Marc Coma (5 títulos en motos)
Uno de los pilotos más importantes de la historia del motociclismo español. Apodado el Ave Fénix, nacido en Aviá en octubre de 1976, Marc Coma es el español más laureado en la historia del Dakar gracias a sus cinco títulos en motos (2006, 2009, 2011, 2014 y 2015, todos ellos con KTM). En su palmarés también cuenta con varios triunfos en el Rally de los Faraones, el Rally Raid de Cerdeña, el Rally por las Pampas, el UAE Desert Challenge y el Rally de Marruecos.
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Nasser Al-Attiyah (2 títulos en coches)
Miembro de una de las principales familias de Qatar, primo hermano del actual emir -relación que le vale el tratamiento de príncipe-, Nasser Al Attiyah debutó en las competiciones de rallys siete años más tarde de lo que tenía previsto, debido a que el entonces presidente de la federación de su país pertenecía a una familia rival y decidió promocionar a otros pilotos. Al Attiyah ha ganado el Dakar en coches en 2011 (Volkswagen Touareg) y 2015 (Mini). Otra de sus aficiones es el tiro al plato, logrando la medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 en la modalidad de skeet.
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Vladimir Chagin (7 títulos en camiones)
Si el Dakar cuenta con leyendas como Peterhansel, Vatanen y Lartigue (los pilotos que más títulos tienen en coches) o Despres y Marc Coma (en motos), Vladimir Chagin no les va ni mucho menos a la zaga gracias a sus siete triunfos en la categoría de camiones, al volante de un Kamaz: 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 y 2011. Además, el ruso posee el récord de etapas ganadas en el Dakar (63). Chagin irrumpía así para batir el récord del checo Karel Loprais.
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Karel Loprais (6 títulos en camiones)
Hasta la irrupción del ruso Vladimir Chagin, el mítico Loprais tenía el récord de victorias en el Rally Dakar con seis triunfos en la categoría de camiones, siempre al volante de un camión Tatra: 1988, 1994, 1995, 1998, 1999 y 2001. El piloto de Ostrava compitió un total de 19 veces en el raid africano entre 1986 y 2006. Actualmente su sobrino Ales Loprais le sigue sus pasos, cómo no también compitiendo en camiones.
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