Joseph Conrad dijo cuando naufrago el Titanic que estos barcos tenían demasiados camareros y pocos marineros. Y que si murió tanta gente es porque no tenían la suficiente tripulación experimentada.
si esto hubiese pasado en alta mar estaríamos hablando de un Titanic multiplicado por 3.
Probablemente el capitán dijo eso para que no cundiera el pánico.
De haber dicho que el barco se hundía, es probable que hubiera habido víctimas por aplastamiento o cosas similares. En todo caso, que investiguen, aunque dudo que hagan público el resultado de las investigaciones.
Por más simulacros que se hagan, una cosa es un simulacro y otra un accidente real en el que la gente se atasca mentalmente, o bien es capaz de pisotear al vecino con tal de salvarse.
Como lo de los aviones, cuando te explican las salidas de emergencia, lo de las mascarillas y los salvavidas. Cuando pasa algo serio, la gente no sabe qué hacer.
Los supervivientes -la mayoría- no podrán quejarse: haber tenido un naufragio de un crucero, justo 100 años después de el del Titanic, es una anécdota para poder contarla toda la vida.
Pena eso sí para las víctimas que haya habido.
Para los demás, es probable que con esto los cruceros bajen un poco de precio y así podamos apuntarnos a alguno.
Rayomaku: además de lo que señalas, todo ello de manual, y de oír lo que tenga que decir el capitán, hay que oír también a su mamá y lo que opina esta de las cualidades náuticas de su hijo, que ha conseguido embarrancar un super-crucero de lujo en uno bajos que seguramente no estaban señalados en las cartas.
Me apuesto caña y pincho de tortilla a que del capitán al último pinche de cocina, era una tripulación de mileuristas cazados a lazo, y que la mayoría de tripulantes habían ensayado esas maniobras de emergencia y evacuación en la misma academia en que yo me preparé para ir a la Luna.
Yo he viajado en el barco gemelo en noviembre de la misma compañía por la misma zona y me consta que en todo momento la seguridad era lo primero.
Hay que hacer un simulacro muy completo OBLIGATORIAMENTE.
Cada uno tiene su propio chaleco salvavidas y si no puedes ir a por el hay cientos preparados junto a las salidas en caso de emergencia.
Tienes en la televisión de la habitación un canal que continuamente te explican cómo actuar. Sabes exactamente en que muelle de rescate tienes que estar.
La señalización es especial para estas situaciones con luces indicadoras de emergencia y sirena que te indica que tienes que salir con el chaleco a tu muelle. Hasta la forma para ir rápido por los pasillos
Si de 4.229 pasajeros hay 70 entre desaparecidos y muertos, por la noche, en enero, sin luz, cenando con ropa de noche, con el agua fría del mar, creo que han tenido suerte y no se ha debido actuar tan mal en conjunto.
Habrá que ver lo que cuenta el capitán en relación a lo que se comenta.