LD (EFE) "Hemos recibido una copia del acuerdo entre el Gobierno español y los sindicatos pero por el momento no estamos en posición de confirmar si habría dificultades sobre las reglas de ayudas de estado de la UE", afirmó en rueda de prensa el portavoz europeo de Competencia, Jonathan Todd.
No obstante, "esperamos que nuestras preocupaciones se deban a cosas que no están claras en el acuerdo y que las clarificaciones que se aporten posteriormente podrán satisfacernos", dijo Todd.
Respecto a la carta enviada el viernes por la noche por la comisaria de Competencia, Neelie Kroes, al ministro español de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, pidiéndole que le explique los términos del acuerdo sobre el futuro del grupo público de astilleros Izar, Todd indicó que aún no se ha recibido respuesta.
No obstante, "esperamos que nuestras preocupaciones se deban a cosas que no están claras en el acuerdo y que las clarificaciones que se aporten posteriormente podrán satisfacernos", dijo Todd.
Respecto a la carta enviada el viernes por la noche por la comisaria de Competencia, Neelie Kroes, al ministro español de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, pidiéndole que le explique los términos del acuerdo sobre el futuro del grupo público de astilleros Izar, Todd indicó que aún no se ha recibido respuesta.
Kroes envió la carta tras conversar telefónicamente con Solbes, quien informó a la comisaria sobre el acuerdo logrado entre la Sepi y los sindicatos. En la carta, la comisaria "repitió lo mismo que ya señaló en su conversación telefónica con Solbes", es decir, le expresó su preocupación por "lo oído" sobre el acuerdo, que parece no ajustarse completamente a los compromisos manifestados anteriormente por el Gobierno, según precisó Todd.
El Ejecutivo comunitario señaló, tras conocerse el acuerdo, que el pacto podría no estar "completamente en conformidad con los compromisos que había hecho el Gobierno español al (ex comisario de Competencia, Mario) Monti". Entre los aspectos que preocupan en Bruselas están la falta de fecha de cierre para los centros de Fene y San Fernando y el hecho de que habría más astilleros de lo previsto en la empresa de construcción militar segregada, además de que los términos y condiciones para la liquidación de ciertos astilleros civiles no son muy claros. (Ampliación)
Si la Comisión estima que los términos y condiciones no son compatibles con las reglas de la Unión sobre ayudas de Estado, volverían a abrir una investigación. El acuerdo marco entre la Sepi y los sindicatos contempla la segregación de los centros militares y la prejubilación de unos 4.100 trabajadores.