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ACS entra en el mercado de Estados Unidos al adjudicarse las obras de ampliación del metro de Nueva York

El Grupo ACS, a través de su filial Dragados, ha entrado en el mercado de Estados Unidos gracias a la adjudicación del proyecto de ampliación del metro de Nueva York, por un importe de 428 millones de dólares. La obra se trata de una nueva conexión entre la red de Long Island y la Gran Terminal Central de Manhattan. Corresponde con la consecución de la rehabilitación de la autopista I-287, al Norte del Estado de Nueva York. Así ACS se ha establecido en EE.UU mediante la creación de la filial Dragados USA.

El Grupo ACS, a través de su filial Dragados, ha entrado en el mercado de Estados Unidos gracias a la adjudicación del proyecto de ampliación del metro de Nueva York, por un importe de 428 millones de dólares. La obra se trata de una nueva conexión entre la red de Long Island y la Gran Terminal Central de Manhattan. Corresponde con la consecución de la rehabilitación de la autopista I-287, al Norte del Estado de Nueva York. Así ACS se ha establecido en EE.UU mediante la creación de la filial Dragados USA.
L D (Europa Press) El grupo que preside Florentino Pérez compite actualmente por la adjudicación de tres contratos de concesión, de dos autopistas de peaje en Texas y de un túnel en Miami. El desembarco de ACS en Norteamérica se enmarca en la estrategia de internacionalización "estable y en mercados que aporten suficiente seguridad jurídica". La consecución de estos primeros contratos se ha realizado a través de alianzas con socios locales, con Judlau Contarcting en el caso del contrato del metro y con Yonkers Contracting en el de la autopista.
 
Respecto a las obras del metro, se trata de la construcción de una nueva conexión entre la red de Long Island en Queens y la Gran Terminal Central de Manhattan, proyecto que incluirá la construcción de cuatro túneles que suman una longitud total de 7,5 kilómetros. ACS empleará dos tuneladoras de roca para ejecutar la obra y utilizará el mismo sistema que ya usa para la ejecución de los túneles que ejecuta en. De esta forma, se convertirá así en el primer grupo español en utilizar este tipo de maquinaria en la construcción de la red de transporte suburbano neoyorquina.
 
En cuanto al contrato de la autopista I-287, consiste en su modernización a través de un proyecto que incluye la construcción de diez nuevas estructura y que debe planificarse de tal modo que no obstaculice el tráfico de unos 120.000 vehículos diarios que registra esta vía.

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