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El PP exige al Gobierno que compense a los pescadores valencianos el recorte de días decretado por Europa

Para los populares, el pacto es nefasto porque en 2024 tan solo podrán salir al mar 130 jornadas, un 9,5% menos que este año

Para los populares, el pacto es nefasto porque en 2024 tan solo podrán salir al mar 130 jornadas, un 9,5% menos que este año
Pescadores en el Puerto de Jávea, Alicante, Comunidad Valenciana. | Alamy

El PPCV reclama al Gobierno que habilite medidas compensatorias para el sector pesquero de la Comunidad Valenciana "tras el golpe de Europa a la pesca de arrastre y los nefastos acuerdos perjudiciales para nuestros pescadores", en alusión a los últimos acuerdos adoptados en el seno de la UE que recortan los días para faenar.

En concreto, los 'populares' solicitan que el Fondo de Maniobra del Ministerio habilite más días de pesca, junto a "algún tipo de compensación socio-económica" para el sector. En un comunicado, el diputado del PP en Las Cortes Luis Martínez tacha de "desastrosa" la negociación realizada por parte del Gobierno que "afecta directamente a los pescadores del Mediterráneo".

"A pesar de que el ministro Planas habla de éxito en la negociación, en realidad ha habido un recorte sustancial a los días de pesca a los pescadores de arrastre que afecta a las 19 cofradías de pescadores e, indirectamente, a toda la cadena de valor terciaria que participa de la actividad; es decir, más de 350 embarcaciones y cientos de trabajadores", asevera.

Para el PP, el pacto es nefasto porque en 2024 tan solo podrán salir al mar 130 jornadas, un 9,5% menos, y además se reduce un 5% la captura de la gamba roja. Ante esta situación, el partido que encabeza el Consejo exige al Gobierno de España que establezca medidas compensatorias en el Fondo de Maniobra por las "nuevas pérdidas" que, a su juicio, se van a producir en el sector pesquero "que van a provocar que algunas de las explotaciones pesqueras resulten inviables".

También solicita que se adelante la publicación de los días de pesca extra que tienen las embarcaciones y, en lugar de hacerlo a final de año cuando la programación de trabajo está cerrada, adelantarlo a febrero para que tengan margen de maniobra.

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