Aunque el Estado esté inmerso en una crisis de liquidez sin precedentes y de que el volumen de gasto público duplique los ingresos, el Gobierno ha decidido aprobar un nuevo plan de ayudas directas. Tras el programa de subvenciones a la compra de coches ahora es el turno de las motocicletas.

La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, anunció este viernes tras el Consejo de Ministros, el nuevo plan, denominado “Moto E”, con el que pretende impulsar el mercado de compraventa de motocicletas, cuya actividad se ha hundido en los últimos meses.

El plan tendrá un presupuesto de 9 millones de euros y durará hasta julio de 2010. Las ayudas a la compra de motos serán de entre 75 y 250 euros, aunque el Gobierno asegura que los fabricantes las podrán complementar hasta alcanzar una cuantía de 500 euros, siempre que su precio de venta no supere los 9.500 euros IVA incluido y excluido el Impuesto de Matriculación.

Las peticiones del sector se habían concentrado en la petición de una ayuda económica de 300 euros para los ciclomotores y de 750 euros para las motocicletas.

Los datos no dejan lugar a dudas. La matriculación de motocicletas en el primer semestre de 2009 cayó un 46,42%, situándose en 60.030 vehículos matriculados a lo largo de estos seis meses. Sólo en el mes de junio el número de matriculaciones de motocicletas cayó un 25,36% en comparación con 2008.

"Incentivamos así el sector de la economía española y favorecemos el parqué de motos para que sean menos contaminantes y más sostenibles", ha señalado De la Vega al anunciar que el Plan Renove de motos tendrá una inversión de 9 millones de euros.

El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan Renove para motos, una vieja aspiración y reivindicación del sector motociclista español, en la actualidad en una de las coyunturas mercantiles más baja de su historia.

El Gobierno pide ayuda a fabricantes y autonomías

Al igual que en el plan "2000E" para estimular la venta de automóviles, esta iniciativa establece aportaciones del Gobierno y de las marcas del sector, mientras que deja discrecionalidad a las comunidades autónomas para sumarse a la misma con sus propios planes.

- Los ciclomotores, de hasta 50 centímetros cúbicos, recibirán en subvenciones 225 euros, de los que el Gobierno aportará 75 euros y el resto correrá a cargo de las marcas.

-Para las motocicletas de hasta 250 centímetros cúbicos el importe total de la ayuda es de 525 euros, con 175 euros a cargo del Ejecutivo y el resto se lo atribuye la marca.

- Las motocicletas de cilindrada superior a los 250 centímetros cúbicos recibirán 750 euros, de los que 250 son aportación del Gobierno y el resto será responsabilidad de la firma.

Dicho plan será activo hasta el 30 de junio de 2010 o hasta el agotamiento de los 9 millones de euros que aporta el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, si se produce antes del agotamiento del periodo de vigencia.

Los beneficiarios del Plan Moto-E serán los clientes particulares, los autónomos y las pequeñas y medianas empresas que adquieran un vehículo de dos ruedas con el límite de precio de venta ya citado.

En cuanto a las bajas para el achatarramiento, el plan establece una antigüedad de más de cinco años para los ciclomotores y motocicletas hasta 250 centímetros cúbicos, mientras que para las cilindradas superiores, la antigüedad debe rebasar los siete años. El Plan Moto-E excluye a los vehículos de dos ruedas de segunda mano y las motocicletas de más de 100 CV (74 kw) con una relación peso/potencia igual o superior a 0,66.