LD (EFE) El presidente y consejero delegado de GM, Fritz Henderson, afirmó que el plan de reestructuración de la compañía "esta diseñado para arreglar los aspectos fundamentales de nuestra empresa". GM tiene hasta el 1 de junio para reestructurar su deuda, cargas financieras y operaciones o tendrá que declararse en quiebra como ya ha hecho Chrysler.

Durante los tres primeros meses del año la empresa consumió 10.200 millones de dólares de sus arcas e informó de que al 31 de marzo tenía 11.600 millones de dólares en efectivo. Henderson añadió que "este es un momento clave en la historia de General Motors" y que el plan de reestructuración producirá "una estructura operativa estable y sostenible".

La empresa achacó a "las continuadas presiones globales y bajos volúmenes de la industria del automóvil en todo el mundo" los malos resultados. Según GM, las pérdidas reflejan la caída de un 21 por ciento de las ventas de automóviles mundialmente. GM también dijo que la pérdida de ingresos fue consecuencia de la reducción de sus ventas en todo el mundo en 903.000 vehículos, un 40 por ciento menos que hace un año.

Pero la empresa explicó que la pérdida de ingresos en todas las regiones fue compensada por "una significante mejora de los costes estructurales" que cifró en 3.100 millones de dólares. El mayor descenso de ingresos ocurrió en América del Norte donde la compañía sólo hizo 12.300 millones de dólares, la mitad de la cifra de 2008. En la región, la cuota de mercado de la compañía pasó del 21,7 por ciento hace un año al 17,9 por ciento.

En Europa, los ingresos de GM fueron 5.300 millones de dólares (9.900 millones en el 2008) y su cuota de mercado pasó del 9,6 por ciento al 8,9 por ciento. En la región de Asia Pacífico, los ingresos también sufrieron graves pérdidas al pasar de 5.300 millones de dólares en 2008 a 2.400 millones en 2009. Sin embargo, su cuota de mercado aumentó del 6,9 por ciento al 8 por ciento.

En América Latina, África y el Oriente Medio los ingresos cayeron de 4.800 millones de dólares a 3.400 millones mientras que la cuota pasó del 17,6 por ciento al 16,9 por ciento.