El alerón trasero móvil, conocido como DRS (Drag Reduction System), está siendo el gran animador en las tres primeras carreras del Mundial de Fórmula 1 –Australia, Malasia y China– al favorecer el número de adelantamientos.
Sin embargo, los pilotos consideran que el trazado urbano de Montecarlo no es el más adecuado para activar este sistema y que podrían presionar a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para que prohíba su uso en el Gran Premio de Mónaco, que se disputará del 26 al 29 de mayo.
Según recuerda Autosport, en Mónaco es muy importante conseguir una buena clasificación en los entrenamientos y los pilotos se verían obligados a activar el DRS en zonas comprometidas, como el famoso túnel Loews.
Al parecer, la FIA podría tomar una decisión respecto al alerón trasero móvil durante la próxima carrera, que se celebrará en Turquía del 6 al 8 de mayo.